Varadero: Gasannahme fällt sporadisch aus

Tach Leutz

Ich war vorhin an einer Tanke und habe da mit der Spritzpistole der Waschanlage meine Maschine mal vom gröbsten Winterdreck wie Schlamm und co. befreit.

Anschließend noch getankt und dann bin ich über die Autobahn nach Hause. Vor und auf der Autobahn lief noch alles normal.

Als ich dann aber runter war gingen die Probleme schon auf der Ausfahrt los. Die Maschine nimmt teilweise kaum bis garkein Gas mehr an und das ging dann die ganze Zeit so, bis ich zuhause war.

Wenn ich in größere Schräglage gekommen bin hat sie plötzlich kein Gas mehr angenommen, egal bei welcher Drehazhl ich war.

Wenn die Drehzahl unter 4000 sinkt ist es ganz heftig. Da dauert es von 2500 bis 4000 Umdrehungen dann mal 3-4 Sekunden. Da haben sie an einer Ampel hinter mir schon gehupt.

Und auch sonst, wenn ich rollen lasse und wieder Gas gebe nimmt sie teilweise auch erst nach 2 Sekunden das Gas an.

Mensch, was kann das bloß sein? Das Problem hatte ich vorher nie. Sie war zwar bei Drehzahlen unter 4000 schon immer schwächlich gewesen, aber das jetzt plötzlich garnichts mehr kommt ist nicht nur besorgniserregend, sondern auch gefährlich:

Da beschleunigt man, dann ist Gas plötzlich weg und der hinter einem muss ausweichen...

Wäre für Hilfe dankbar

haste mal das benzin ausm gaser abgelassen, könnte wasser drinne sein... versuchs mal...

Oder vergaservereisung wäre auch möglich...

vielleicht gehen irgendwo kontakte flöten, da du mitm hochdruckreiniger das feinewasser in die hintersten ecken geblasen hast. vielleicht irgendwo in die elektrik.

das ist das schlimmste was man machen kann. reinigung des moppeds mit hochdruckreiniger. beim auto ist das ok. da ist die technik soweit durch kotflügel und motorhaube geschütz. beim motorrad ist die technik weitestgehend offen...

So ca, 2 mal im jahr nehme ich auch ein hochdruckreiniger und habe keine probleme dami, auch damals nicht bei meiner Varadero

Man sollte allerdings schon etwas abstand haben und achten das man bei diversen teilen nicht drauf hält

Überflieger

Das hort sich so an wie die sache mit den schlauch unter den luftfilter, ich schätze mal das du wasser in den luftfiltergehäuse geblasen hast

Als erstes solltest du mal zwischen den beiden Zylindern nach den schlauch schauen, ist der voll wasser,machte ihn leer

Dann kommt das problem den Filter wieder trocken zu bekommen, entweder in einer beheizten garage stellen oder alles abbauen und dann trocknen, kannst aber auch solange stotternd herum fahren bis er von alleine trocken ist

Aber schaue erst mal nach den schlauch

Wenn etwas flüssigkeit im schlauch sein sollte, ist das normal

Also ich habe schon mindestens 2 Meter Abstand mit der Pistole gelassen.

Und da ich halt von allen Seiten gespritzt habe, gings natürlich auch durch den Luffieinlass. Wobei da dürfte es doch nicht wirklich stören, denn das Regenwasser kommt doch auch dort rein?

Ich hab in jedem Fall erstmal den Gaser leerlaufen lassen. Mal schauen, was da morgen bei rauskommt, wenn ich wieder losfahre.

Wobei vorstellen kann ichs mir auch nicht. Warum lief sie denn auf der Bahn problemlos mit Vollgas?

bin mal bei heftigen regen BAB gefahren mit einem fast leeren tank war schoon auf reserve... auf einma geht motor aus.. dachte schon spritt währe alle voll geärgert im regen geschoben waren noch 2km bis zur nächsten ausfahrt aba dann hab ich probiert.. motor ging nicht an noch ein bischen geschoben motor ging wieder an.. ich denke auch das der wasser gezogen haben könnte

da is garantiert der kleine Schlauch auf dr rechten Seite zwischen den zwei Zylindern mit Wasser voll. ich hab mir den in der Werkstatt auf Garantie umbauen lassen, seitdem hate ich des nimmer.

hat schon mal wer raus gefunden was dieser schlauch für eine genaue funktion hat??

Nun, das Problem hat sich irgendwie von selbst aufgelöst. Hatte es seitdem nicht mehr