Schwingenlager tauschen, aber wie ?

  • Hallo Bollefahrer,
    ich brauche mal wieder Eure Hilfe.
    Die Schwinge, die ich verbauen will ist von der 1100er.
    Die Lager sind "reif" und der Austausch mit den
    Abziehern ist auch nicht das eigentliche Problem.
    Nur die Hülsen, die davor sitzen.
    Wie bekomme ich die da weg ?
    Natürlich habe ich schon mal vorsichtig versucht mit der
    Pumpenzange zu drehen - da rührt sich nichts.
    Bevor ich Gewalt anwende :roll:
    - frag ich lieber die Mechaniker unter uns.
    Bis dahin,
    Horst

    ...


    Die Instandhaltung von Luftschlössern ist ein kostspieliges Vergnügen.
    ...

  • Also bisher blieb ich verschont von solcher Arbeit, kann Dir daher nicht den Super-Weg sagen,
    aber versuch doch das Teil über Nacht mal in WD40 oder ähnliches zu baden.


    Mein Rotor ging heute gut ab, nach dem ich ihn gestern mit WD40 einen gegeben hatte.

    Immer gut drauf bleiben!
    Gruß - Kolle
    Ohne Navi wär ich schon da :D______________ Adblock+ :topX:

  • Hy Horst,ich kann mich nicht genau dran erinnern,aber ich glaub dabei kannst du von der gegenüberliegende Seite mit einen passenden Stahl ,Flacheisen oder langen Eisen rausschlagen.

    Kellnerschreck und manche behaupten, böser alter Mann
    Download Honda-Board song von Mario2
    mfG.Gerd

  • Moin Horst,
    taffi hat recht.Da hilft nur ein wenig Gewalt.
    Von hinten gegen die Lager mit einem Stück Eisen oder ähnlichen
    vorsichtig austreiben.
    Neue Lager wieder einsetzen und Hülse mit ganzer Auflagefläche
    einpressen.
    Vorsicht nicht verkanten.


    Gruß


    Ralf

  • Moin Horst,


    nach dem Austreiben am besten mit der Schwinge in eine Selbsthilfe oder so was, die eine Presse haben. Damit dauert die Angelegenheit 5 Minuten. Und nichts ist ärgerlicher (und teurer), als das neue Lager beim Versuch, dieses mit dem Hammer einzutreiben, zu zerstören ... :evil:


    Gruß
    Bolle

  • @ all


    Vielen Dank für die Tipps. :danke:
    Ich habe zwar geschrieben, dass es kein Problem wäre mit
    den Abziehern die Lager rauszuholen, nur - auch die müsste ich
    mir entleihen.
    Also werde ich wohl besser zur Werkstatt meines Vertrauens (WEMA)
    fahren und lass mir die Lager eben wechseln.
    Neu lackieren werde ich die Schwinge dann später.
    Und bevor ich an den Einbau denken kann muss ich noch
    irgendwo die passenden Distanzstücke für die Radachse besorgen,
    besser gesagt anfertigen lassen.
    Also, vielleicht bis zum 5.7.
    Bis denne,
    Horst

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    Die Instandhaltung von Luftschlössern ist ein kostspieliges Vergnügen.
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