So, dieses WE hatte ich endlich mal wieder Zeit, mich ausgiebig um mein Bike zu kümmern. Auch wenn sie ne Woche stand, anspringen tut sie problemlos und sie läuft, wie man es bei unsynchronisierten Vergasern erwartet.
Da danke ich erstmal allen, die mir hier mit Tipps halfen, so weit zu kommen.
Das Weitere sieht mir nach Einstellungssache aus.
Zur Zeit ist sie im Leerlauf recht rauh, wird zwischen 3000 und 4000 ein wenig munter und fängt darüber mit Aussetzern an. Höher als 4500 kommt sie unter Last gar nicht, im Stand hatte ich sie auf knapp über 6000. Nach gut 15 km war eine Kerze weiß, die anderen 3 dafür um so schwärzer.
Gemischregulierschraube RAUS ist doch anfetten, oder?
Ich denk mal, das entgültige synchronisieren muß ich mangels Meßgeräte von der Werkstatt machen lassen, bis dort kann ich ja jetzt fahren .
Hmm ... wenn ich schonmal dabei bin, ich mach mir schon Gedanken, wie ich das Bike im nächsten März durch den Tüv bekomme. Und dafür muß ich die Staubkappe am Federbein austauschen. Hat jemand nen weisen Spruch zu dem Photo?
Ich poste mal nur die URL, weil das Bild ein wenig groß fürs Forum ist. Soweit ich es sehe, ist nur die Abdeckung oben durchgerostet, der Simmering darunter ist ( noch ) dicht und unbeschädigt. Dachte mir, wenn ich das Federbein ausbaue, kann ich das schnell austauschen.
http://home.t-online.de/home/magni/Felucca/federbein2.jpg
Bei der Gelegenheit werd ich wohl auch die Bremsen vorne machen, die quietschen erbärmlich und die Bremswirkung hält sich auch in Grenzen ...
Das Bike krieg ich hin, egal, wie es sich wehrt
in diesem Sinne
Magni