Ist aber anders.
Hab heute die Air-Cut-Ventile erneuert.
Ist ja eigentlich die Ursache fürs Vergaserpatschen.
Wars aber nicht, was kanns sonst noch sein?
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Gemischaufbereitung zu mager, zu stramme ventile, defektes einlassventil...
Druckverlustmessung machen hilft weiter oder nen check mit VakuumMate
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Vielleicht die liebe Nebenluft?
Bei mir warn mal die Krümmerdichtungen nicht in Ordnung und sie hat fleißig gepatscht und geknallt...
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Möppi läuft wieder.
Neben den Air-Cut-Membranen kamen dann tatsächlich noch die Krümmer. Ich hatte neue Dichtringe eingebaut und diese nach nem längeren Probelauf nicht nochmal nachgezogen .
Als Dankeschön ist denn auch noch die rechte Kerze verreckt.
Ordentlicher Zündfunke erst ab 4000 Umdrehungen.Krümmer nachgezogen, Kerzen gewechselt, das wars.