Iridium - Die Hochleistungs-Zündkerze von NGK

  • Iridium - Die Hochleistungs-Zündkerze von NGK








    NGK hat mit der Iridium IX Zündkerze einen großen Schritt in die Welt der Hochtechnologie getan. Denn in den Labortests hat sich gezeigt, dass das Iridium aus einer Zündkerze eine Power-Zündkerze macht. Iridium ist somit ein Hightech-Edelmetall. Es kommt in Legierungen mit anderen Platinmetallen in Rußland, Kolumbien, Südafrika und Kanada vor. Seine Besonderheit: Es ist hart wie kaum ein anderes Edelmetall und beständig gegen die meisten Chemikalien. Das silberweiße Edelmetall, das in allen Farben des Regenbogens schillert, schmilzt erst bei 2450 Grad.



    Das wertvolle Edelmetall wird überall dort verwendet, wo besondere Qualität gefordert wird: bei Füllfederhalterspitzen, Elektroden, in der chemischen Industrie und in der Raumfahrt. Diese Vorzüge nutzt NGK für die Iridium IX Zündkerzen. Iridium als Grundmaterial dieser Zündkerzen - das ist der Quantensprung in der Zündkerzen-Forschung!






    Die neue Mittelelektrode mit der nur 0,6 mm starken Iridiumspitze

    Mehr Power durch Iridium



    Das Geheimnis der Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch ihren "minimalen" Durchmesser von nur 0,6 mm bündelt sie die Zündspannung, wodurch die Verbrennung in allen Fahrstufen verbessert wird. Damit läuft der Motor absolut rund, das Motorrad beschleunigt schneller. Das Hightech-Metall Iridium hält den exakten Abstand zwischen den Elektroden.


    Das verhindert Zündaussetzer.





    des stimmt doch garnet oder?

  • Keine Ahnung ich hab se drin weil se drin waren und weiss nur das die dinger 17€ das Stck kosten :D

  • Hallo,
    es stimmt alles, bis auf diesen Satz:


    Mehr Power durch Iridium :wink:

    MfG JB :idea:

  • Zitat

    Original von X-Bär
    Hallo,
    es stimmt alles, bis auf diesen Satz:


    Mehr Power durch Iridium :wink:





    danke

  • ich habe auch ne NGK globe drinne nur kp was für eine war hier ausm honda board markt

  • gedrosselt
    ngk br 8 ecs
    offen ngk br9 ecs
    und wenn wirklich extrem hohe drehzahlen andauern gefahren werden kann man sogar ne br10 ecs nehmen