Hallo!
Habe glaube herausgefunden, dass der Laderegler defekt ist. Suche jetzt also einen funktionstüchtigen, günstigen Laderegler für meine CB 750 F, Bj. `80!!! Bitte alles anbieten!!!
Danke! mfg SCHOPPAH
Hallo!
Habe glaube herausgefunden, dass der Laderegler defekt ist. Suche jetzt also einen funktionstüchtigen, günstigen Laderegler für meine CB 750 F, Bj. `80!!! Bitte alles anbieten!!!
Danke! mfg SCHOPPAH
Hi Schoppa, willst du nicht mal erklären was du für ein Fehler festgestellt hast,und vor allem wie du das festgestellt hast,das wäre schon hilfreich.
Habe das gute alte Lima problem, batterie wird nicht geladen, und bei fast leerer batterie keine hohen drehzahlen möglich. Ich habe in einer anderen diskussion viele tipps bekommen, unter anderem Meßwerte. Ich habe alles nachgemessen, alle werte stimmen mit den angaben überein. Nur der Laderegler schmeißt völlig andere Werte!! Also denke und hoffe ich, dass er kaputt ist. In dieser Diskussion wollte ich jetzt eigentlich versuchen einen zu bekommen, deshalb hatte ich nicht weiter ausgeholt.
Bitte alles anbieten!!!
Danke
Hallo Schoppah,
wenn Du "Regler" mal als Suchbegriff eingibst kommst Du sicher
an zusätzliche Informationen. Wir hatten dieses Thema schon in
ähnlicher Form. Zufälligerweise habe ich einen Bolle-Regler von
Joschi bekommen. Defekt, aber da nur die Dioden durch waren
habe ich ihn mit zwei Brückengleichrichtern wieder zur Arbeitsaufnahme
überreden können.
Einige Testläufe über 10 .. 12 Stunden mit Belastungen über derjenigen
in der Bol d'Or hat das Teil überstanden.
Wenn Du willst leihe ich Dir das Ding auf unbestimmte Zeit.
Du fährst damit einen echten Testbetrieb bis Du einen neuen Regler
bekommst. Was hälst Du davon ?
Willst Du das Risiko eines Testfahrers eingehen ?
Bis dahin,
Horst
Hallo,
Ja also ads ist ja mal ne fette sache! Also find ich mal ausgefallen, und außerdem hätte ich mit soetwas nie gerechnet. Können wir von mir aus mal ausprobieren. Bin weiterhin bei ebay, etc auf der suche nach dem teil. also wenn das wirklich ernst gemaint ist, mache ich auf jeden fall sofort mit. Du kannst mir ja den weiteren verlauf auf email adresse senden. also ich warte auf antwort.
mfg SCHOPPAH
So isser halt unser kleiner Jan Pütz aus Herne. Ne, da kann ich nur mein Lob aussprechen. Horst du bist echt der beste.
ZitatOriginal von Schoppah
Also find ich mal ausgefallen,
Sicher ist das ne ausgefallene Idee.
Aber wir sind ja auch ausgefallene Typen, stimmts Eddi ?
Sende mir Deine Adresse an cb900four@surfeu.de und in ein, zwei
Tagen nach dem Wochenende erreicht Dich das HB-Testgerät.
Bis dahin,
Horst
PS
Was heißt hier "ernst gemeint" ?
Ich weiß garnicht was Spass überhaupt ist.
ZitatHorst du bist echt der beste.
Das kann ich so unterschreiben
@ Eddi
@ Micha
Vielen, vielen Dank - aber hört auf damit.
Es berührt mich ein bischen peinlich.
Ihr seid es gewesen, die meine Maschine zum Laufen gebracht habt,
ihr und einige andere hier aus dem Board von denen ich Infos
von unschätzbarem Wert bekommen habe.
Was es auch war - Vergaser, Fahrwerk, Motor ...
Ermunterung kurz bevor ich entgültig aufgegeben habe.
Seinerzeit nur als Gast eingeloggt und ziemlich skeptisch ob so ein
Board überhaupt hilfreich sein kann.
Skeptisch und voreingenommen durch schlechte Erfahrungen,
die ich in einem anderen Board gemacht habe.
Alles was ich hier tue ist also : mich bedanken !
Bis denne,
Horst
Hallo Schoppah,
Deine Adresse habe ich bekommen.
Das Teil geht umgehend an Dich ab.
Noch ein kleiner Hinweis :
Montiere die Gleichrichter möglichst nicht vom Kühlkörper ab.
Sie sind mit Wärmeleitpaste bestrichen.
Ich habe Bohrungen im Kühlkörper angebracht sodass Du
nur längere Schrauben brauchst für die Originalbefestigung.
So M6 x 60 müssten reichen.
Kannst Du ja vorab schon mal besorgen.
Bis dahin,
Horst
der Laderegler ist heute angekommen!! habe ihn eben verbaut. er tut seine Ladereglerdienste. Hat nut noch kleine kinderkrankheiten! Habe dir ausführliches auf email geschickt. danke bis hierher!!!
mfg SCHOPPAH
-gefundene Rechtschreibfehler dürft ihr behalten!-
ZitatAlles anzeigenOriginal von Schoppah
24.07.
also ich habe den Laderegler gestern gleich wieder eingebaut.
Der Fehler ist auf jeden fall behoben...
Leider hatte ich gestern keine Chance mehr eine Probefahrt zu machen, da das Wetter nicht mitspielte.
Sobald ich sie bewegt habe melde ich mich erneut.
Und ? Was ist los ?
Fährst Du noch ?
HAAAAALLOOOOOO !
so bin mal wieder online!
mußte in den letzten Tagen sehr viel arbeiten, aber ich bin gefahren.
leider wars irgendwie nicht so erfreulich. Batterie war anfangs voll aufgeladen. als ich wieder zu hause ankam war sie restlos leer, ca 15 km.
ich kann mir nur nicht erklären warum es bei der ersten Probefahrt geklappt hat. was ist mit dem kabel was ich abtrennen sollte?? hat das was damit zutun???
weil danach war auch das stottern wieder da bei hohen drehzahlen.
wie gehts weiter?
mfg Volker
PS:habe ab jetzt wieder mehr zeit.
Hallo Volker,
das hört sich ganz so an als ob die Diagnose "Regler defekt" nicht
richtig war. Macht aber nichts.
Schließlich bist Du einen Schritt weiter.
Neben den Steckkontakten liegt jetzt natürlich die Vermutung nahe,
dass der Rotor / die Kohlen nicht i.O. sind.
Die Lichtmaschine liefert offenbar keinen Strom,
d.h. dass die Batteriespannung beizeiten in die Knie geht.
Das wiederum stört die Zündeinheiten - dann kommt das Stottern.
Also, überprüfe penibel genau die Kohlen und deren Sitz bzw. deren
Anschlüsse. Und die Länge der Kohlen natürlich.
Dann muss der Widerstand an den Schleifbahnen des Rotors gemessen werden.
5 Ohm (+-1 Ohm) sollen es sein.
Du hast weiter oben geschrieben, Du hättest schon alles gemessen.
Welche Messergebnisse hattest Du ?
Melde Dich danach noch mal.
Gruß,
Horst
ZitatOriginal von Schoppah
...was ist mit dem kabel was ich abtrennen sollte?? hat das was damit zutun???
weil danach war auch das stottern wieder da bei hohen drehzahlen.
...
Ich nochmal drüber nachgedacht.
Als diese Verbindung noch drin war, wie lange bist Du probegefahren ?
Hätte die Batterie dann leer sein müssen ?
Wenn ja, deutet das sehr auf ein Problem am Startrelais hin.
Es kann sicher nicht schaden wenn Du alle Kontakte am Relais
und im Stecker gründlich sauber machst.
Das gilt auch für die Hauptsicherung mit ihren Schrauben.
Na, mach das erstmal.
Bis dahin,
Horst