hallo allerseits
hab mal n' paar fragen zur CBF batterie. ich hab mal mit meinem HH darüber gesprochen und der meinte, dass sei n' spezialteil son wartungsfreier block, den man auch nur mit speziellen aufladegeräten wieder laden sollte. wenn die batterie mal leer sei, könne man auch nicht ohne weiteres diese wieder im möpi laden (gienge nur am ladegerät).
habe heute eine CBF500 mit leerer batterie in die finger gekriegt (nicht meine - von einem bordmember hier). die batterie war komplett entladen und das möpi dannach ne weile gestanden (vielleicht eine woche?).
der besitzer hat dann einen HH angefragt und dieser sagte überbrücken sei erlaubt - wir also überbrückt. der ofen is auch sofort angesprungen und lief tadellos. einzig die bordelektronik hat total verrückt gespielt (ich denke dies war eine folge der überspannung im bordnetz aufgrund der komplett entladenen batterie... anders kann ich mir das nicht erklären, da im leerlauf die instrumente funktionierten und bei erhöhen der drehzahl alles auf 0 fiel). habe dann das motorrad etwa ne viertelstunde bewegt (ca. 10 - 15km gefahren) um die batterie wieder aufzuladen - ohne erfolg. nach abschalten des motorrades war 0 sapnnung in der batterie geblieben (nicht mal die leerlauflampe hat geleuchtet).
liegt das nun daran, dass die batterie tatsächlich nur mittels eines spezialladegerätes geladen werden kann oder müsste man länger fahren um sie zu laden oder hat sie bereits schaden genommen?
thx für eure tipps. gruss McElk