Ladekontrolle für CB 750 KZ

Moin,
gibt es sowas wie ne Ladekontrolllampe für die CB 750 KZ oder besser gesagt, hat jemand sowas schon mal gebaut? Und wenn ja, gibt es einen Schaltplan?

Gruß J E N S

Horst: Ich habe schon überlegt, ob es vielleicht möglich ist, eine Ladekontrollleuchte auch zusammen mit dem Serien-Regler einzubauen.
Nur müssten dann die drei Dioden, die den Haupterregerstrom aus den drei Statorphasen gleichrichten, idealerweise ne Vorwärtsspannung von null haben.. Hast Du ne Idee, was sich da eignet..? Denn der Regler würde dann ja das Boardnetz der Maschine auf 14 V + Vorwärtsspannung der Dioden einreglen.. oder iss das vielleicht einfach Peanuts..? denn der Umgekehrte Fall, Bosch - Regler ohne den zusätzlichen Spannungsabfall des Halbgleichrichters hat ja bei deiner Maschine keine negativen Auswirkungen gehabt..

Hi, Horst!
Hm, tja.. wenn ich mir das so überlege..

Ich sehe das so: Der Aufwand soll so gering wie geht sein, und die Information, die einem die Überwachung liefert, so prägnant und aussagekräftig, wie geht. D.h: Ladekontrollleuchte sagt nur geht/ geht nicht.
Ist nicht viel Information, aber kurz und bündig.
Der Spannungsmesser sagt mir indirekt was der Strommesser direkt anzeigt:
ob und wieviel ich lade. Für dich und mich ne tolle Sache, weil wir mit den Zahlen was anfangen können. Für viele Laien aber relativ nichtssagend. Vielleicht Instrumente mit gefärbter Scala anbieten, d.h. beim Amperemeter positiven Ladestrom grün und entladestrom rot bzw. beim Spannungsmesser den bereich von 13.8 - 14.4 V in grün, unter 13.8 in gelb und über 14.4 in rot..?
Nichtsdestoweniger gefällt mir am Voltmeter der geringe Aufwand, es anzuschliessen, ist sozusagen gute Kosten/Nutzenrechnung :D.
Amperemeter ist auch ganz nett, aber ich scheue mich, den Ladestrom einmal quer durch meine Maschine (vom Regler zum Lenker und zurück zur Batterie) zu leiten, wegen Spannungsabfällen auf den Leitungen und vor allem Kurzschlussgefahr, wenn mal irgendwas aufscheuert.. ..
Gibt es eigentlich schon Amperemeter für Motorräder, die mit einem Stromsensor arbeiten, so dass man den Ladestrom selbst nicht umleiten muss..?
Die Schaltung, mit der die Ladekontrollleuchte einhergeht, bietet mir als Vorteil noch den Selbstschutz der LiMa, weil ja ein Defekt zur Abschaltung des Erregerstroms führt.. und bei stehendem Motor kann ich sehen, ob der Erregerstromkreis geschlossen ist, denn wenn bei ausgeschaltetem Motor die Ladekontrollleuchte nicht brennt, sind meist die Kohlen hin.. aber was erzähl ich dir Dinge, die Du wahrscheinlich schon weist.. *schäm*
Wollte schon immer mal fragen: L.I. = leitender Ingenieur ?

Zitat

"Hat schon jemand sowas gebaut ? Gibts einen Schaltplan ?"
Wen interessiert das noch, jetzt wo wir für uns eine Lösung haben.
@ Jochen : tss,tss - Du bist schuld

Ich gebs ja zu.. Asche auf mein Haupt..

Mich interessiert die Frage sehr wohl, denn mit dem Schaltplan allein ist´s nicht getan. Dh. ich will die Lösung nicht für mich allein, sondern ich möchte auch festhalten, wie man meine Lösung jederzeit nachbauen kann..
Drum will ich unbedingt noch die 2. Version bauen. Ich hab nur noch keinen Plan, wie ich den Kühlkörper in die KZ einpassen soll, meine Möglichkeiten, sowas mechanisch zu Bearbeiten sind recht begrenzt..

Horst hat mich auf ´ne Idee gebracht:

Bei passener Gelegenheit will ich mir mal ein (unauffälliges) Voltmeter an meine KZ dranrüsten, und zwar eins mit zweifarbiger Hintergrundbeleuchtung: dezent grün, damit ich das Ding auch im Dunkeln ablesen kann, und rot als Ladekontrollleuchte. Wenn was nicht stimmt, werd ich gleich auf die zu geringe Bordspannung aufmerksam gemacht.
Muss "nur noch" irgendwo ein Voltmeter auftreiben, vorzugsweise mit digitaler Anzeige.. und eins, das möglichst klein und unauffällig in die Amatuen der KZ reinpasst /sich dran anpasst.. und wasserdicht solls auch sein und wenns geht nichts kosten..
Ansprüche sind das..

Hallo,

bei Conrad Elektronik gibt es eine kleine Ladekontrolle, die den Ladezustand über 5 kleine LEDs anzeigt. Das kleine Gehäuse lässt sich gut am Lenker oder an der Gabelbrücke anbringen. Wer will, kann die 5 LEDs auf 1 reduzieren oder die Platine aus dem Gehäuse nehmen, im Scheinwerfer unterbringen und nur die erste grüne LED (>12 V) im Sichtbereich anbringen.

Ciao

Werde ich mir mal anschauen! Bin Gespannt.

Danke für die Info!

Gruß JENS

Hallo,

laut Conrad ist das Teil leider ausverkauft und nicht mehr lieferbar. Tut mir leid :-(((

Ciao