Einleitung
Hondas dynamische Varadero 1000 verschafft sich neue Geltung in der aufregenden Abenteuer-Touring Welt. Durch formschöne Designinnovationen wurde das beeindruckende Aussehen aufgewertet. Der Langstreckenkomfort und das mühelose Handling wurden weiter verbessert.
Die majestätische, langstreckentaugliche Varadero debütierte 1999 am europäischen Markt. Seit damals fanden die großen Proportionen, die tolle Performance und die typischen Abenteuer-Touring Eigenschaften großen Zuspruch unter all jenen, die lange Distanzen überwinden und neue Horizonte entdecken wollen. Die breite, bequeme Sitzbank bietet luxuriösen Platz für Fahrer und Sozius, die Gepäcksysteme sind leicht zu montieren und machen längere Ausflüge in Sekundenschnelle möglich. Hervorragenden Wind- und Wetterschutz bietet die großflächige Verkleidung. Währenddessen bewältigt die Radaufhängung mit ihren langen Federwegen unebenen Untergrund mühelos.
Das Herz dieses unternehmungslustigen Reisemotorrades ist ein schlanker, drehfreudiger, flüssigkeitsgekühlter 1.000 cm³ V-Twin Motor mit Benzineinspritzung, der beeindruckende Beschleunigung über die gesamte Breite des Drehzahlbandes liefert. Die Varadero macht auf jedem Gebirgspass und jeder Autobahn eine gute Figur. Sowohl in Sachen Abenteuer-Touring, als auch bei aufregenden Spritztouren abseits befestigter Wege stellt die Varadero die erste Wahl dar.
Die Varadero ist optional mit ABS erhältlich. Das hoch entwickelte Antiblockiersystem gibt Vertrauen zum Motorrad und ergänzt das innovative, gut ansprechende duale kombinierte Bremssystem. Voll ausgerüstet für den ultimativen Fahrspaß gleitet die Varadero über Autobahnen und erforscht auch liebend gerne wenig befahrene Seitenstraßen auf der Suche nach neuem Abenteuer.
Das Entwicklungsteam von Honda rundete das Erscheinungsbild der Varadero ab und akzentuierte Komfortmerkmale mit zusätzlichen Details, wie sie Tourenfahrer besonders schätzen. Mit einer ganzen Reihe gut durchdachter Designanreize und einer schlankeren, bequemeren Sitzbank ist die Varadero 1000 im Jahr 2007 bereit, die Herrschaft unter den Abenteuer-Tourern zu prolongieren. Sie gibt definitiv eine erfüllendere Antwort auf die Anforderungen der offenen Straßen.
Farbkonzept
Die Varadero 1000 kommt 2007 in drei funkelnden, attraktiven Farben, die das neu belebte Ansehen der Varadero in der europäischen Touringszene hervorkehren, auf die Straße. Eine schimmernde Silbermetallic Farbe, wie auch der Name „Chevalier Silver Metallic“ bereits Auskunft gibt, lässt Rückschlüsse auf die mittelalterlichen Ritterrüstungen, als sie auszogen die Welt zu erobern, zu. Weiters ist die Varadero in tiefem Schwarz mit Perlglanz erhältlich. Die Farbe „Pearl Concours Black“ strahlt ausgezeichnete Qualität aus und sieht auch vor der elegantesten Umgebung nicht blass aus. Die dritte Farbvariante ist das dunkle Rot „Bloom Red Metallic“. Es lässt die Varadero in höchstem Luxus erstrahlen und unterstreicht zusätzlich ihren Status als Oberhaupt im Abenteuer-Touring Segment.
In jeder Farbgebung ist die Varadero mit zweifärbigen Graphikelementen ausgestattet, welche das luxuriöse Aussehen weiter unterstreichen und der Varadero gleichzeitig ein schlankeres und agileres Auftreten verleihen.
Farben
- Chevalier Silver Metallic
- Pearl Concours Black
- Bloom Red Metallic
Neue Merkmale
Die neue Varadero 1000 ist voll gepackt mit einer Fülle noch nie da gewesener Eigenschaften, die ihr Styling, ihre Bequemlichkeit und ihre Tourentauglichkeit weiter unterstreichen. Sie verspricht anspruchsvolles Fahrvergnügen über viele Jahre und sogar Kontinente hinweg.
Neue Instrumenteneinheit
Die neu gestaltete Instrumenteneinheit der Varadero 1000 beherbergt Rundinstrumente im neuen Design. Diese sind nicht nur optisch attraktiver sondern auch leichter ablesbar. Die neue Tankanzeige zeigt die Kilometerleistung an, die mit der aktuellen Tankfüllung, unter Berücksichtigung des aktuellen Verbrauchs, noch zu bewältigen ist.
Neue versperrbare Handschuhfächer
Für zusätzlichen Fahrkomfort bietet das Cockpit der Varadero neuerdings auch zwei praktische Handschuhfächer, die seitlich neben dem Cockpit angeordnet sind. Kleinere Utensilien können bequem in unmittelbarer Reichweite verstaut werden und sind stets griffbereit. Da die Fächer versperrbar sind, ist Sicherheit auch während des Parkens gewährleistet.
Neu geformte Sitzbank
Die Konturen der Sitzbank wurden sorgfältig neu gestaltet, um den Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer insbesondere bei Fahrten über weite Distanzen hinweg bestmöglich zu erhöhen.
New Sidecover Panels
Neue Seitenverkleidung
The Varadero’s sidecover panels have been newly redesigned for more compact and stylish shapes that also lend easier access to hard-to-reach service points and other functional parts.
Die Seitenverkleidung der Varadero 1000 wurde neu gestaltet. Diese ist nun kompakter und moderner. Durch die neue Formgebung wird der Zugriff zu den darunter liegenden Bereichen im Falle von Wartungsarbeiten erleichtert.
Heckverkleidung im neuen Design
Die neue Varadero verfügt über eine neue, schlanker gestaltete Heckverkleidung. Die zulaufenden jedoch sanft abgerundeten Heckkonturen gehen in eine große, integrierte Heckverkleidung über. Sowohl Rück- und Bremslicht als auch Klarglas-Blinker beherbergt die neue Verkleidung, die neben modernem Aussehen auch verbesserte Sichtbarkeit gewährleistet.
Neue Auspuffabdeckung
Das markante, hochgezogene Doppelrohr-Auspuffsystem spielt eine wichtige Rolle im beeindruckenden Abenteuer-Touring Design. Die großen Schalldämpfer aus Edelstahl erhielten durch die neuen dekorativen Endkappen ein kosmopolitisches Aussehen, das dem weltoffenen Design der Varadero einen stilvollen Akzent gibt.
Neuer Motorschutz aus Aluminium
Die große Kunststoff-Unterverkleidung des Motors wurde durch einen strapazierfähigen Motorschutz aus Aluminium ersetzt, der tiefer angeordnete Motorkomponenten besser schützt und der Varadero neuen Off-Road Look verleiht.
Weniger Emissionen durch HECS3-System
In Abstimmung mit der strengen Umweltschutzgesetzgebung und Hondas fortwährendem Einsatz zur Luftreinhaltung, verfügt die Varadero über das neue HECS3 Katalysatorsystem. Dieses System kontrolliert wirksam den Motorlauf, um den Ausstoß schädlicher Emissionen zu minimieren und die vollständige Einhaltung der strengen europäischen EURO-3 Abgasvorschriften zu garantieren. Gleichzeitig bleiben die tolle Performance und die rasche Beschleunigung, für die die Varadero bekannt ist, erhalten.
Neue Farben
Die neue Farbgebung der Varadero beinhaltet zweifärbige Graphikelemente, die der Varadero ein leichtfüßigeres und luxuriöseres Image, egal ob am Parkplatz oder in voller Fahrt, verleihen.
Zubehör
Für die neue Varadero 1000 wird eine große Auswahl an optional erhältlichen Teilen und Zubehör verfügbar sein, die im Besonderen dem Fahrvergnügen, der Bequemlichkeit und der Sicherheit dienen. Das sind im Einzelnen:
Komfort
- Der Honda Optimate 3SP Batterieoptimierer lädt die Batterie automatisch voll und hält die Batterie in voll geladenen Zustand über längere Zeiträume ohne Benutzung hinweg auch dann, wenn die Batterie über mehrere Monate hindurch angeschlossen ist. Der Optimate 3SP Batterieoptimierer verfügt über eine diagnostische Funktion und erkennt automatisch tief entladene (sulfatierte) Batterien und legt eine kontrolliert hohe Spannung mit einem kleinen konstanten Strom für eine begrenzte Zeit an, um sie wiederzubeleben. (Auch eine praktische Wandhalterung für den Optimate 3SP Batterieoptimierer ist erhältlich.)
- Das benutzerfreundliche Honda Navigationssystem stellt eine große Hilfe dar. Adressen an unbekannten Orten können mühelos ausfindig gemacht werden.
- Nebelschlussleuchte für besseres Gesehenwerden bei Nebel.
Gepäck
- Leicht zu montierendes Seitenkoffer Set in den Größen 29 oder 35 Liter. Schnellverschlüsse erleichtern die Montage der Seitenkoffer, der großzügige Stauraum wird den meisten Touring-Anforderungen gerecht.
- Auf dem hochwertigen, schwarzen Innenpacktaschen Set aus Nylon prangt ein Honda Logo. Die verstellbaren Schulteriemen und Tragegriffe erlauben den bequemen Transport der Innenpacktaschen.
- Das große, 45-Liter fassende Top Case verfügt gleichfalls über Schnellverschlüsse zur raschen Montage sowie ausreichend Stauraum, um Platz für einen Vollvisierhelm und viele Dinge mehr zu bieten.
- Das robuste, leicht zu bedienende U-Schloss, gefertigt um zusätzliche Sicherheit gegen Diebstahl zu bieten, passt problemlos unter die absperrbare Sitzbank.
Schutz
- Eine starke, wasserfeste aber trotzdem luftdurchlässige Motorradabdeckung bietet der Verkleidung und dem Rahmen Schutz vor Wind und Wetter und lässt bei Abdeckung eine bessere Trocknung des Motorrades zu.
- Ein Set schützender Seitenkoffer-Abdeckung (35 Liter).
- Eine schützende Top Case Abdeckung (45 Liter).
- Tankprotektor/Tankdeckeldekor Set
- Schützende Folien um Kratzer und Abnutzung an Verkleidungsteilen zu verhindern.
Wartung
- Leicht zu montierender und überaus praktischer Hauptständer.
Technische Daten
Motor
Typ Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile
Hubraum 996 cm3
Bohrung x Hub 98 x 66 mm
Verdichtung 9,8 : 1
Max. Leistung 69 kW/7.500 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment 98 Nm/6.000 min-1 (95/1/EC)
Leerlaufdrehzahl 1.300 min-1
Ölvolumen 4,1 Liter
Kraftstoffsystem
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische Kraftstoffeinspritzung
Drosselklappendurchmesser 42 mm
Luftfilter Viskose-Filter
Tankinhalt 25 Liter (inklusive 4 Liter Reserve mit Tankanzeige)
Elektrik
Zündsystem Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Zündzeitpunkt 15° BTDC (Leerlauf) ~ 45° BTDC (4.500 min-1)
Zündkerze IJR8B9 (NGK)
Starter Elektrisch
Batterie 12 V/18 AH
Lichtmaschinenleistung 434 W
Scheinwerfer 12 V, 60 W x 2 (abgeblendet)/55 W x 2 (aufgeblendet)
Antrieb
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Kupplungsbetätigung Mechanisch über Seilzug
Getriebe 6-Gang
Primärübersetzung 1.682 (44/74)
Gangstufen 1 2.571 (14/36)
2 1.684 (19/32)
3 1.292 (24/31)
4 1.100 (30/33)
5 0.969 (32/31)
6 0.853 (34/29)
Endübersetzung 2.938 (16/47)
Endantrieb O-Ring Kette
Rahmen
Typ Doppelschleifen-Stahlrahmen
Chassis
Abmessungen (LxBxH) 2.300 x 930 x 1.465 mm
Radstand 1.560 mm
Lenkkopfwinkel 27 ° 30 '
Nachlauf 110 mm
Wendekreis 2,58 m
Sitzhöhe 838 mm
Bodenfreiheit 181 mm
Trockengewicht 238,2 kg , *244,2 kg
Leergewicht 268,7 kg (V: 126,3 kg; H: 142,4 kg), *276,7 kg (V: 130 kg; H: 146,7 kg)
Max. Zuladung 201 kg
Zul. Gesamtgewicht 415 kg (V: 152 kg; H: 263 kg), *422 kg (V: 156 kg; H: 266 kg)
Radaufhängung
Typ Vorn 43 mm Teleskopgabel, 155 mm Federweg
Hinten Pro-Link Schwinge, 40 Stufen einstellbare Federvorspannung (* und stufenlos verstellbare Zugstufe), 145 mm Federweg
Räder
Typ Vorn Hohlgegossene Dreispeichen-Aluminiumräder
Hinten Hohlgegossene Dreispeichen-Aluminiumräder
Felgengrösse Vorn 19M/C x MT2,5
Hinten 17M/C x MT4
Reifengrösse Vorn 110/80-R19M/C (59H)
Hinten 150/70-R17M/C (69H)
Reifendruck Vorn 2,50 bar
Hinten 2,50 bar (mit Passagier: 2,80 bar)
Bremsen
Typ Vorn 296 x 4,5 mm Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszange und dualem kombinierten Bremssystem (* ABS) und Sintermetallbremsbelägen
Hinten 256 x 5 mm Einscheibenbremse mit Dreikolbenbremszange und dualem kombinierten Bremssystem (* ABS) und Sintermetallbremsbeläge
* Version mit CBS-ABS
Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen.