Neue Hondamodelle 2008 ? ? ?

Servus zusammen

gibts schon infos zur Modellreihe 2008
Vielleicht

CBR 1300 XX
VFR 1100
NTV 1000 Deauville
250er Zoomer
Transalp 750

nö

Zumindest nix glorreiches. Die kleinen CBFen kriegen wohl Einspritzung, aber das war ja schon längst angekündigt und absehbar.

Immer wieder das gleiche, was man sich immer bewusst machen sollte: Es sind Japaner. Und die lassen nix raus, wenn sie es nicht wollen. Und normalerweise wollen sie nicht.

Kawa GTR1400
Suzuki GSX 650 F (vollverkleidete Bandit)
Suzuki B-King
diverse Crosser von allen möglichen Herstellern

Aber das wars dann so mehr oder weniger. Da kommen dann noch ein paar Italiener dazu.

Gruß
Rossi

Servus,

was ich von der Zeitschrift MOTORRAD erfahren habe, wird sicher die 1000er Hornet und die Fireblade 2008 kommen.
Die Fireblade soll angeblich ABS und ein paar PS mehr haben und die 1000er Hornet sieht wie die kleine Hornet aus.
Vielleicht gibt´s ja noch ein paar Überraschungen von Honda für 2008.

Mir gefällt die neue Hayabusa. Muss ich jetzt sterben?

EDIT
Mir gefällt sie einfach so gut, weil sie ein konsequent und gut gemachtes Motorrad ist (ok, über das für einige fehlende ABS mag man sich streiten können). Das Design ist eindeutig Geschmackssache, klar. Aber es polarisiert und bewegt!

Zitat

Original von Hinterherfahrer
Mir gefällt die neue Hayabusa. Muss ich jetzt sterben?

EDIT
Mir gefällt sie einfach so gut, weil sie ein konsequent und gut gemachtes Motorrad ist (ok, über das für einige fehlende ABS mag man sich streiten können). Das Design ist eindeutig Geschmackssache, klar. Aber es polarisiert und bewegt!

Und sogar mit Ganganzeige......
190 PS sind schon viel, die muß man erstmal beherrschen.
Bald kommt die B-King mit 185 PS auf den Markt, die muß ich mir mal anschauen.

habe schon ein paar bilder von der b-king gesehen... also ich weiß ja nicht... vom optischen her finde ich die doch ziemlich überzogen...
finde es irgendwie hässlich, das die esd´s länger sind als das heck...

was mir aber auffiel ist, dass sie ähnlichkeiten mit der gsr600 hat. man könnte also quasi sagen das die b-king eine aufgeblasene version der gsr600 ist...

muss aber gestehen, das mir die gsx650f durchaus gefallen könnte...

Nabend

Ja die neue BUSSA gefällt mir auch

Warum baut eigendlich keine Firma aus so einem mopped einen ordentlichen tourer.
Wenn sowas als tourenmaschiene kommt dann immer in abgespeckter version , ich meine die PSzahlen.

Warum nicht eine STX1000 mit dem Motor der CBR1000RR aber so wie er in der CBR ist.
Der Bussamotor schreit doch geradezu danach in einen gescheitenTourer zu stecken.

Die neue GTR1400 ios doch wieder so ein kompromiss , 155ps zu , wieviel waren das noch in der ZZR1400 , 185ps

Zitat

Original von Rosenheimer
Servus,

was ich von der Zeitschrift MOTORRAD erfahren habe, wird sicher die 1000er Hornet und die Fireblade 2008 kommen.
Die Fireblade soll angeblich ABS und ein paar PS mehr haben und die 1000er Hornet sieht wie die kleine Hornet aus.
Vielleicht gibt´s ja noch ein paar Überraschungen von Honda für 2008.

Spekulatius...

Zitat

Original von Dr.Rossi
Warum nicht eine STX1000 mit dem Motor der CBR1000RR aber so wie er in der CBR ist.
Der Bussamotor schreit doch geradezu danach in einen gescheitenTourer zu stecken.

Die neue GTR1400 ios doch wieder so ein kompromiss , 155ps zu , wieviel waren das noch in der ZZR1400 , 185ps

Weils marketing- und fahrtechnischer Unsinn ist.
Hast Du den Zugkraftvergleich CBF1000 vs. FZ-1 in der Motorrad nicht gelesen? Pferdechen haben nur am Stammtisch und auf der Autobahn (bzw. Rennstrecke - und noch nicht mal da, warum wohl sind die MotoGP-Fahrer teilweise mit den "schwächeren" 800er teilweise schneller als früher) eine Bedeutung.
Eine STX1000 mit nem naturbelassenen Motor der Blade hätte keine Chance. Weder auf der Straße noch auf dem Markt (Optik/Sitzposition vs. Motorcharakteristik wäre modelltechnischer Selbstmord)...

Gruß
Rossi

Rossi

"""ine STX1000 mit nem naturbelassenen Motor der Blade hätte keine Chance. Weder auf der Straße noch auf dem Markt (Optik/Sitzposition vs. Motorcharakteristik wäre modelltechnischer Selbstmord)"""

Stimme ich dir zu

"""Pferdechen haben nur am Stammtisch und auf der Autobahn (bzw. Rennstrecke - und noch nicht mal da, warum wohl sind die MotoGP-Fahrer teilweise mit den "schwächeren" 800er teilweise schneller als früher) eine Bedeutung"""

Na ja nicht ganz, ich würde einen Beiwagen dranschrauben und da kannste nie leistung genug haben
Sowas hier zumbleistift:
http://3rad.smugmug.com/gallery/1824966#91242451

Das problem bei mir ist ist, mir gefallen rennhobel richtig gut aber die sitzpositzion bei 800km am tag is dann doch a biserl schei.....
Und Tourer sind mir dann doch zuuuu brav

Zitat

Original von Dr.Rossi
Na ja nicht ganz, ich würde einen Beiwagen dranschrauben und da kannste nie leistung genug haben
Sowas hier zumbleistift:
http://3rad.smugmug.com/gallery/1824966#91242451

Ich weiß nicht, ob Du gerade in diesem Fall nicht Leistung mit Drehmoment verwechselst...

Gruß
Rossi

Wo gibs denn Bilder von der neuen Hayabusa? Würd mich auch mal interessieren, wie die so aussieht.