Gestern hab ich meine NAGELNEUE 1.000er abgeholt. Ging schon los:
Mopped knochentrocken und ne falsche Scheibe drauf.
--------------------Puls leicht erregt--------------------------------
Von der Euphorie gepackt zur Tanke und das Spritfass füllen, um sodann am nächsten Morgen mit den Jungs die sonntägliche Ausfahrt zu absolvieren.
Beim Rausziehen des Rüssels bemerk ich dann:
Macke im Lack und mit Lackstift ausgebessert.
---------------------angefressen--------------------------------------
Also 180Grad Wende und zurück zum HH. Nur noch einen Mechaniker erwischt und dem mein Leid geklagt.
Am neuen Mopped ist man ja noch pingelig, also nach der Ausfahrt:
Eimerchen, Läppchen, Sidolin und ran an das Mückengrab.
Was fällt mir beim Putzen ins Auge? Be******** Lackierung an der Frontverkleidung links unterm Scheinwerfer. Orangenhaut in Reinkultur!
----------------------------------150 Puls -------------------------------------
Als nächstes wundere ich mich über den schwarzen Dreck am Rand des Scheinwerfers. Nach genauerer Betrachtung halte ich ihn für Farbnebel.
----------------------------------200 Puls ---------------------------------------
Nun wird das Motorrad genauer untersucht. Mein Herzschlag kann zum Antreiben von Wasserkraftwerken eingesetzt werden.......
KLICK IM KOPF: FARBNEBEL AM FABRIKNEUEN MOTTORRAD !!!!!!
ORANGENHAUT IM LACK AM NEUEN MOPPED !!!!
Als ich mich gerade wieder abregen wollte, schließlich ist das Motorrad hervorragend gelaufen, sehe ich einen sich ankündigenden Spannungsriss an der oberen rechten Verschraubung der Verkleidung.
--------astronomischer Blutdruck, Puls hat Warpgeschwindigkeit------
Ich und mein HH haben am Montag größeren Gesprächsbedarf. Ich bin selbst Gebrauchtwagenverkäufer bei einem großen VW Autohaus, will mich nicht von Fehlern freisprechen, aber so eine miserabele Ablieferungsqualität würde ich mich nie trauen an einen Kunden rauszugeben.