Bestseller-Nachfolger: Mit der CBF600 des Modelljahres 2008 präsentiert Honda ein
Mittelklasse-Bike mit Allroundtalenten, das an das erfolgreiche Konzept des Vorgängers anknüpfen
und sowohl Motorradnovizen, Wiedereinsteiger als auch alte Hasen anspricht. Der
Vierzylinder mit Benzineinspritzung und geregeltem Katalysator, der aus der supersportlichen
CBR600RR stammt, wurde einsatzgerecht für alltägliche Erfordernisse modifiziert und leistet nun
78 PS. Der Aluminiumrahmen ist eine Neukonstruktion. Geschmeidige Fahrleistungen, reduzierte
Abgasemissionen (EURO 3) und leichtfüßiges Handling sind die Trumpfkarten der CBF600.
Ein Combined ABS-Bremssystem ist optional an Bord, auch das Just-fit-Konzept (Sitzhöhe und
Verkleidungsscheibe mehrfach verstellbar) wurde vom extrem beliebten Vormodell übernommen.
Die neue Mittelklasse-Honda wird unverkleidet als auch mit einer schützenden Halbverkleidung
lieferbar sein
Modelle 2008 - CBF600 *Update*
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Hm, bin hin und hergerissen:
Pro:
DieVerkleidung der S sitzt jetzt irgendwie nahtloser als bei der alten, gefällt mir besser.Kein Waschmaschienenschlauch mehr am Motor.
Contra:
Die Führung der Krümmer gefällt mir nicht, zwischen Motor und Krümmer klafft jetzt ein großes Loch.
Die Farbe des Motors mag ich auch nicht so, wirkt irgendwie billiger als der alte schwarze Motor.
Die Halterung der Fußrasten ist jetzt schwarz, das gefiel mir wiederum in Alu besser.
Das Cockpit hätte etwas mehr Pepp vertragen können
Fazit: Behutsame Veränderung, der Charakter des Motorrads ist auf jeden Fall erhalten geblieben.
-->Bin gespannt sie in natura zu sehen
edit: Pro: polierte Felgen
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Ja leck mich doch am A**** die SA sieht ja ratten scharf aus ich glaub ich werd neidisch das ich das 05 Modell hab...
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Also ich konnte udn kann der Version S nichts abgewinnen, vorne sieht se aus als würde ein Teil fehlen nene da lob ich mir meine naked
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Oliver:
Gibt´s schon Bilder der unverkleideten Variante?
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Immerhin hats für eine Tankuhr gereicht
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ja schau mal hir http://www.honda.de/content/motorraeder/index.html
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Statt einer Kühlwasseranzeige ist jetzt 'ne Tankanzeige vorhanden...könnte man nicht beides irgendwie unterbringen?!
Sonst hat sich ja Optisch nicht viel verändert.
Ich befürchte das die CBF mit der Einspritzanlage jetzt noch besser anspricht als vorher!?Gruß Jan
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Also mir gefällt sie. Wozu nun eine Tankuhr dran ist weiß ich zwar nicht aber sonst gefällt sie mir eigentlich besser als meine 05er.
Stephan
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Mir gefällt die neue N überhaupt nicht, bin froh die alte N zu haben
Der neue Motor wirkt auf mich deplaziert bzw unterdimensioniert für den Rahmen, "da fehlt optisch was".
In schwarz finde ich den Motor auch viel hübscher, den dicken Kühlschlauch mit der Spirale mag ich auch lieber.
Die Fußrastenanlage in silber ist ebenso hübscher.
Dadurch das die Felgen nun silber sind, wirken die Reifen sehr filigran auf mich, da mag ich meine schwarzen Felgen ebenfalls lieber.
Alleine die weißen Zierstreifen am Tank sehen ganz nett aus.Mein Fazit:
Die neue CBF 600 N schaut nun aus wie die CBF 500, hat irgendwie den Pep verloren.
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Die N-Version find ich auch nicht so toll... da hat mir die alte auch besser gefallen.
Das was ich generell am neuen Modell besser finde, ist der neue Motor mit Einspritzung sowie das Combined ABS. Das Halbschalendesign der S-Version gefällt mir auch gut weil ich finde dass es harmonischer wirkt. Auch die "Seitenverkleidung", da wo wohl die Batterie dahinter ist etc., wirkt hochwertiger. Und dieses HISS ist auch dabei.
Ja und das wars auch schon...Ich finde auch dass der Motor irgendwie "zu viel Luft" im Rahmen hat, die silbernen Felgen mag ich nicht und den silbernen Motor auch nicht. Ich finds total schade dass die Lampenmaske wieder NICHT lackiert worden ist (wie es ja die 1000er schon hat) und irgendwie hätte ich mir auch zumindest tlw. digitale Instrumente gewünscht mit tollen Infos (ich weiß die braucht keiner aber wenn man sie hat, freut man sich auch drüber) wie zB. Außentemperatur, Benzinverbrauch oder sowas in der Art. Warum die Kühlwassertemperaturanzeige weg ist weiß ich nicht, ich fand das schon superpraktisch, wie will man nun erkennen ob der Motor viell. schleichend Kühlflüssigkeit verliert und überhitzt?
Tankuhr ist nett, aber die der 1000er soll schon sehr ungenau sein also wird die viell. auch nicht besser sein?! Gibts eigentlich noch eine Reservelampe? Wahrscheinlich nicht mehr...Naja... das neue Modell ist schon nett und schick und punktet für mich zumindest durch oben genanntes.
Dennoch bleibe ich bei meiner "alten" und außer der Einspritzung werde ich auch nichts wirklich(!) vermissen. -
Hi,
kann mich meiner Vorrednerin anschliessen, eine gelungene Evolution des Konzepts, die optisch leicht andere Vorlieben befriedigt als die "alte". Für mich kein Grund zum traurig sein, die wichtigsten Merkmale hat meine auch schon: ABS und einfache Bedienung.
Zitataber wenn man sie hat, freut man sich auch drüber
Aber wenn man sie bezahlen muss, dann ist auch wieder nicht recht -
Na da bin ich aber froh noch die alte zu haben.
Der Schwarze Motor und Rahmen gefällt eindeutig besser.
Die Verkleidung wirkt bei der neuen etwas gefälliger aber nach einigen veränderungen an meiner SA bin ich doh sehr zufrieden und kann der neuen im moment vom sehen noch nichts abgewinnen.