K-Wert Minitacho, Minidrehzahlmesser 48 oder 55mm

  • Moin Bollisten,


    da der Mensch an sich faul ist eine Frage.


    Ich weiß wie man den K-Wert einer Tachoübersetzung ermittelt, da ich


    aber ganz sicher nich der Erste bin der diesen sucht kann mir den


    bestimmt einer von euch nennen.


    Außerdem, wo bekomme ich hübsche Chromige Teile die auch halten, zu


    den Teilen von D. Louis habe ich nicht unbedingt vollstes Vertrauen.


    Gruß


    Jürgen

  • guckst Du bei Louis oder Polo.


    Die haben auf ihren Webseiten die Formel, sowie ein Beispiel.


    CU
    Jürgen

  • Danke für die Antwort,


    habe doch geschrieben ich weiß wie der K-Wert berechnet wird, suche


    jemanden der ihn schon berechnet hat und ihn mir nennt.


    Jürgen

  • Moin Jürgen,


    die Übersetzung lautet 4:1.


    Gruß


    Ralf

  • Moin roteehexx, 4:1 ist sicherlich das Übersetzungsverhältnis, der K-Wert


    müßte meiner Meinung nach etwas mit 1,2 1,4 oder 1,6 sein

  • In den meißten Fällen 1,4!
    Gruß Ghostman


    Wenn man zum Stammtisch kommt,braucht man nicht fragen!

  • He Ghostman olle Rumsmurmel, :D


    is ja nich so dass der Kieler nich will, aber 100km Anreise da is


    Stammtisch nu ma nich jedes ma drinn, und das letzte ma haste so viel


    geredet, da bin ich nich zum fragen gekommen,


    Aber keine Bange, ich schau schon wieder rein.


    Und überhaupt, was heißt in den meisten Fällen, isser nu 1,4 bei de Bolle


    oder nich ??? :roll:


    Der Kieler

  • Hallo Leute.
    Bin jetzt neu hier im Forum und möchte gerade mal dieses Thema wieder zum Leben erwecken, da ich hierzu eine Frage habe.
    Ich bin gerade am Umbau einiger Honda MB-8 (mit 18" Rädern) Teile an meine Simson (:oops: ich denke mal, dass euch das nicht sehr erfreut). Ich möchte unter anderem auch das Cockpit verbauen (samt Vorderrad - der Tacho macht mir also keine Probleme). Jetzt weiß ich den K-Wert des Tachos, der des Drehzahlmessers fehlt mir aber noch.
    Ist das derselbe, also 1,4?
    Ich habe zwar Tacho und DZM vor mir liegen und die "Magnetkupplung" sowie Glocke scheinen bei beiden identisch zu sein, doch ich frage besser nochmal nach, denn Ihr seid auf deisem Gebiet die Profis :wink:.


    Nochwas: Wenn jetzt der K-Wert meines DZMs an der Simsonwelle 1,0 beträgt und ich diese Welle an den Hondatacho anschliee, zeigt dieser DZM dann durchschnittlich höhere Drehzahlen an oder niedrigere?


    Danke für alle Antworten.


    mfG Felix

    Einmal editiert, zuletzt von Schmonk ()

  • :gruebelx:
    Mal oben guck, ob ich jetzt im Zweitaktforum bin:gruebelx:


    Simson:gruebelx:


    Kenn ich nur aus dem Neckermann-Katalog!


    :gruebelx:

    In Memoriam Honda CB900F2 Bol d`Or.:D
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    Kawasaki GPZ900R, geiles Eisenschwein!


    Muss ja nicht immer Honda sein!:wink:

  • Also es soll doch egal sein, ob 2Takt oder 4Takt, mir gehts doch nur über die Übersetzung. Die Drehbewegung wird doch von der KW abgenommen und da isses zienlich egal ob ein "2-" oder "4-Taktzylinder" drauf sitzt. Eine Umdrehung ist immer eine Umdrehung oder irre ich jetzt?
    Diese frage nach den Takten muss man jedoch bei elektronischen DZMs beachten!


    Und tut mir leid, wenn ich jetzt in den Falschen Bereich des Forums gerutscht bin, ich wollte als Neuling nur nicht irgendwo ein bestimmt schon beantwortete Frage reinposten.


    mfG Felix

  • mir egal, wo Du reinfunkst!:D


    Boldor ist Boldor!:D

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    Muss ja nicht immer Honda sein!:wink:

  • Okay :D
    Dann sag mir mal schnell wo ich fragen darf, dann bekomm ich vielleicht auch ne passende Antwort ;)


    mfG Felix

  • Zitat

    Nochwas: Wenn jetzt der K-Wert meines DZMs an der Simsonwelle 1,0 beträgt und ich diese Welle an den Hondatacho anschliee, zeigt dieser DZM dann durchschnittlich höhere Drehzahlen an oder niedrigere?


    Wie jetzt???? Drehzahlmesserwelle Simson an den Tacho der Honda = Ergebnis Drehzahlanzeige????? in Verbindung mit Tagesdrehzahl und Gesamtdrehzahl!!!


    Dittsche