Moin Leute,
hier ist ja immer weider zu lesen, das die Bolle nicht gut anspringt, und das die Vergaser mal justiert werden solen.
Bei der 18000-Inspektion (war die letzte in einer Werkstatt) haben die es geschaft, das der Motor schlecht lief, das sie nur mit Gas am absterben gehindert werden konnte.
Synchron-Tester waren teuer, erst recht die mit Quecksilber-Säulen.
Warum Quecksilber 
Weil's schwer genug ist, um bei den zu erwartenden Unterdruck eine Säule < 1m nicht zu verlassen.
Was braucht man
4 Glasrohre, etwa 5-6mm dick, 500mm lang.
Ein paar Meter paßenden Schlauch.
4 Anschlußrohre mit Aussengewinde.
Und ... Quecksilber, etwa 200 ml.
Glück wenn man an alles irgendwie drankommt.
Ein Brett, bißchen Winkeleisen + einen Blechtopf und fertig ist der Synchrontester.
Das ganze hat mich 10 Mark für den Schlauch gekostet und ein paar Wochen des Hg-Sammels aus E-Schalter.
Ach ja, ein Schraubendreher der durch einen Rohrschlüssel paßt, sollte auch sein, damit man die Kontermutter an den Vergasern gut lösen und festziehen kann und dabei trotzdem die Einstellschraube im Griff hat.
Der Job sollte nur im Freien erledigt werden, da Quecksilberdämpfe sehr giftig sind. 
Damalige Zweifel der Eichung entfallen, der sowieso nur der relative Unterdruck von 1 zu 2, 3 zu 2 und 4 zu 3 eingestellt wird.
Ist ein bißchen Popelarbeit, aber man kriegt es hin, das die 4 Säulen schön auf einer Höhe 'tanzen' 
Immer gut drauf bleiben!
Kolle
