Hallo Männers,
kennt jemand die Bedeutung der dicken Diode unter dem Tank und das Fehlerbild für den Fall eines Defektes?
Beste Grüße und Danke
Frank
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Die Diode ist mit der Anode(+) am Kupplungsschalter und mit der Kathode(-) am Neutralschalter des Getriebes angeschlossen. Hat also was mit der Sperrung des Startvorganges bei einem eingelegten Gang zu tun.
Was jetzt bei einem Defekt der Diode passiert kann ich Dir nicht sagen. Könnte sein das die Neutral-Lampe aufleuchtet wenn du den Kupplungshebel ziehst und ein Gang drin ist UND die Diode einen Kurzschluss hat.
Prüfe die Diode doch ganz einfach. Abziehen, Multimeter auf Diodentest stellen und prüfen, ob sie nur in EINER Richtung Durchgang hat. Falls kein Multimeter zur Hand, die Diode ganz einfach in Reihe mit einem funktionierenden Standlichtbirnchen (BLOSS KEINE HALO-BIRNE!) an eine volle 12V Batterie schalten und natürlich peinlichst einen Kurzschluss vermeiden.
Endlich wieder ein konstruktiver Beitrag auf dem "Bagger-Board" !