Hallo Hondafan´s,
wer kann mir Tipp´s geben bezüglich der CB 400 Four 50th Edition?
Bilder, technische Daten, Preise etc.
Oder fährt gar hier jemand so ein Teil?
Gruss Konni
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Hallo, Konni,
hier gibt´s einen Testbericht zum Anfordern.
http://www.motor-on.de/vfmz_cms/motor-on/mns_content.nsf
Ansonsten gibt´s Infos bei den Parallelimporteuren.
Krämer in Willich-Schiefbahn (da hab ich meine Super-Four gekauft),
02145 / 5085
Gebhardt in Düsseldorf.
Dann gibts noch den Berentelg. Weiss aber nicht, wo der ist.Viele Grüsse
Ralf
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thanks, gute idee, werde mir dann erstmal einen Test reinziehen:-)
glaube die Four wird aber nicht mehr gebaut...oder?
Konni
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thanks, gute idee, werde mir dann erstmal einen Test reinziehen:-)
glaube die Four wird aber nicht mehr gebaut...oder?
Konni
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Die Four wird nur für den japanischen Markt gebaut.
Da ist die Nachfrage nach sogenannten "Retrobikes" relativ hoch.
Die 400er Klasse wurde in Japan mit max. 53 PS für die 16-jährigen Jugendlichen eingeführt.
Die Maschinen riegeln alle bei 180 km/h ab.
Übrigens alle Motorräder aus Japan.Weitere Infos hier: http://www.superfours.de/LITTLE_FOURS/little_fours.html
Die Super-Four und die Four bekommst Du daher nur über den Parallelimport.
Der offizielle Honda-Importeur bietet diese Maschinen nicht an.In den Achtzigern wurde die CB400-Four CB1 einige Jahre importiert.
Die Nachfrage in Deutschland war allerdings sehr gering.Viele Grüsse
Ralf
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...mal wieder ein Fehlschuss...kann man seine eigenen Beiträge in diesem Forum nicht im nachhinein löschen?
Konni
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ZitatAlles anzeigen
Original von Der Ralf
Hallo, Konni,
Krämer in Willich-Schiefbahn (da hab ich meine Super-Four gekauft),
02145 / 5085
Gebhardt in Düsseldorf.
Dann gibts noch den Berentelg. Weiss aber nicht, wo der ist.Viele Grüsse
Ralf
Hi Ralf,
hab mit deinem Händler heute mal nett geplaudert...allerdings klappte das erst als ich die richtige Nummer (Zahlendrehen->hatte erst einen Golfplatzbesitzer am Apparat:-) wählte:
02154/5085 falls da nochmal jemand hin anrufen möchte *gg*
Also, er hatte die 400er Four aus Kostengründen damals 98 nicht mit ins
Programm genommen, lag wohl einige Scheine über der Superfour wo er die letzten Modelle wohl für 8000 DM abverkaufte.
Die Four lag wohl um die 10 - 11 TDM, was für eine 400er viel Holz ist, allerdings ist das ja auch kein Spaarmopped wie z.B. eine 400er Bandit oder so.Übrigens, Könemann und Gebhardt hatten dieses Maschinchen auch nicht importiert...bleiben also nur der Wagner und mir noch unbekannte kleinere Importeure.
Denke mal das weit weniger als 100 hier in Deutschland anzutreffen sind,
selbst die CB 1300 SC 40 gibt es nach Schätzungen (leider kann man nichts genaues rausbekommen) nur 100 - 150 mal in Deutschland bzw. Europa.Nun denn, mal schaun ob ich mir das Schnuckelchen als 2. Bike noch gönne, sozusagen als kleine Wertanlage
und so für die Eisdiele bei 25° 
Grüße Konni
hier noch ein netter Anblick vom hübschen Hintern
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Hi Konni, du kannst nur bis 120min später editieren oder löschen
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Aha, dann muss ich demnächst schneller reagieren:-)