Neues Mopped, altes Thema: Inspektionskosten!

  • ...hat denn schon jemand die 6000er an der XL700V machen lassen und wenn ja, was habt Ihr bezahlt?


    Bei meiner hat sie 83,-€ gekostet.

    Trage meine Schuhe und gehe meinen Weg, erst dann vermagst du über mich zu urteilen.

    Gruß Jürgen
    :bb:

  • So weit bin ich noch nicht, aber die 1000er hat bei mir € 240,- gekostet ! :mad:

  • ...knapp drunter, 232,-€ :D

    Trage meine Schuhe und gehe meinen Weg, erst dann vermagst du über mich zu urteilen.

    Gruß Jürgen
    :bb:

  • 259,19€ steht auf meiner 1000er Rechnung :mad:




    :wow: ...wieso das!? Selbst mit Ölwechsel ist das viel zu viel.

    Trage meine Schuhe und gehe meinen Weg, erst dann vermagst du über mich zu urteilen.

    Gruß Jürgen
    :bb:

    Einmal editiert, zuletzt von Juergen ()

  • :wow: ...wieso das!? Selbst mit Ölwechsel ist das viel zu viel.


    Gute Frage... hat mir auch ganz böse in meine Kalkulation gegriffen :-(


    Hier mal die einzelnen Rechnungsbeträge:

    • 1x Scheibe 12mm - 0,38
    • 1x Oil Filter Cartri - 9,73
    • 2x Gasket Comp,Head - 27,54
    • 4x Montagegummi - 7,88
    • 1x O-Ring 13,8X2,5 - 3,07
    • 1x O-Ring 29,7X2,4(NOK) - 1,81
    • 2,4x Castrol Power 4T 10W-40 MA - 25,80
    • 2,4 Arbeitsstungen - 141,60


    • SUMME: 217,81
    • 19% Umsatzsteuer: 41,38
    • ENDBETRAG: 259,19
  • HI Jungs ! Also meine 1000er hat mich nichts gekostet::p, da beim Kauf ausgehandelt ! Habe noch ca. 3500km bis zur 6000er !



    Micha

  • @ hjl-d


    Warum, war denn deine 6000er so billig!?
    Wird denn bei der Transe gar kein Öl gewechselt??


    Falls nicht . . . Was machen die denn dann??
    Kette spannen und Speichen abklopfen, mehr dürfte
    dann nicht mehr anfallen.


    Luftfilter, Bremsflüssigkeit und Kerzen kommen doch ehh erst später.

  • ...laut Honda-Wartungsplan kostet die 6000er 73 Euronen und ein paar Cent + Märchensteuer. Ölwechsel ist bei der 6000er nicht vorgeschrieben, wurde ja "gerade" bei der 1000er gewechselt. Der Rest sind nur Wartungs- und Kontrollarbeiten. Was da genau alles gemacht wird, müsste ich erst nachsehen. Mein HH gibt immer so eine Checkliste mit, wo alle Arbeiten abgehakt werden.


    Die 12000er wird dann wieder teurer, mit Ölwechsel usw. :(

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    Gruß Jürgen
    :bb:

  • Mhhhh vermutlich dann nur Kette nachgespannt und gefettet.
    Evtl. noch die Kupplung nachgestellt,
    einen Stempel in das Boardbuch und das wars schon.


    Wieder ein zahlendes Mitglied, damit es bei Garantieansprüchen
    keinen Ärger gibt.

  • Ich mußte 78 Euro bei der 6000er plus Mwst zahlen -Oel wurde auch gewechselt,aber nicht berechnet war ein versehen.Bin auf der 1200er gespannt.
    Gruß Ralf

  • Mhhhh vermutlich dann nur Kette nachgespannt und gefettet.
    Evtl. noch die Kupplung nachgestellt,
    einen Stempel in das Boardbuch und das wars schon.


    Wieder ein zahlendes Mitglied, damit es bei Garantieansprüchen
    keinen Ärger gibt.



    Warum so negativ?
    Solches Miesreden - Vermutungen - sind nicht grad von Vorteil für die Stimmung.



    Honda hat doch nen ganz klaren Plan erstellt, was bei der Inspektion alles zu checken ist,
    der Händler braucht das nur Punkt für Punkt abarbeiten, das ist sein Job.


    Wo ist Dein Problem dabei?
    Steht sogar im Fahrerhandbuch drin wann was zu prüfen ist.


    Zumindest bei meinen ältern Mopeds war das so.


    :wink:

    Immer gut drauf bleiben!
    Gruß - Kolle
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  • bei kleinjung kann man die inspektionslisten und richtzeiten einsehen, paar sachen sind bei der 6000er schon zu checken.



    bei der oben aufgeführten rechnung würden mich die zahlreichen gummiteile mißtrauisch machen.
    die O-ringe der ventildeckel etc. werden üblicherweise nicht nach jedem öffnen ersetzt, die sind recht lange verwendbar.


    es ist möglich, dass da einer berechnet was er nicht ersetzt hat oder aber zur umsatzoptimierung ersetzt was nicht wirklich nötig ist.

  • hi


    das gleiche habe ich auch gedacht
    warum müssen da soviele gummieringe getauscht werden


    mfg
    heiner

  • und was ist eine Gasget Comp. Head?
    Die kost ja schon richtig..


    Haben die den Zylinderkopf abgeschraubt um die Kerzen von Innen zu checken :gruebelx:
    Dann wäre der Preis aber voll fair :topX:


    :groel:

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