Kennzeichen befestigen

Hi Dany,

bei der Bolle hab ich das Schild mit 2 Schrauben befestigt, bei der Pan sind es 3 Schrauben im "V" -stiel. 2 Schrauben reichen aber. Ich würde auf alle Fälle selbstsichernd Muttern benutzen, dann vibriert sich da auch nix los.
ich geh mal schnell in die Garage und mach ein paar Bilder

Wie zu sehen ist, das linke der Bolle ist ziemlich mittig befestigt, bei der Pan (rechts) sind es 2 Schrauben oben außen und eine unten mittig....kommt halt auch drauf an wie die Anordnung der Ziffern ist...

Ich häng mich mal hier dran....

Sitze gerade auf der Zulassungsstelle und gucke mir so meine neuen Schilder an....
Hab ich im Internet bestellt, weil sie da nur ein Drittel gekostet haben :-)

Was nicht so schlau war, war dass ich nicht vorher mal den Verkäufer meiner CB gefragr habe, welche Grösse das Nummernschild hat... Jedenfalls ist mein neues deutlich kleiner....

Ich frage mich gerade, wie ich das jetzt an der maschine befestigen soll?? Jemand nen Tipp? Das alte Schild hatte oben links und oben rechts je eine Schraube. Das passt bei dem neuen aber vom Abstand leider nicht drauf.... :-(

2 Löcher rein gebohrt und 2 Schrauben durch, fertig.

Ob im Kunstoff hinterm Schild nachher 2,3 oder 4 Löcher sind ist doch egal, da schaut keine Sav hin ...

aja, Glückwusch und allzeit gute Fahrt

apropos Internet
Bisher drückte man mir immer beim StV-Amt ein Zettel in die Hand mit dem ich das Schild dann 'nebenan' machen lassen mußte.
Das es auch per Internet-Bestellung geht ist mir neu aber interessant, da ich noch 3 Ummeldungen machen muß

Danke für den Tip

Ähem, ebenso wichtig wie die Zahl der Schrauben ist die "ordentliche" Befestigung.
Ich kenne ein Forumsmitglied,
das konnte sich am Tag nach der Erstzulassung gleich wieder ein Wunschkennzeichen aussuchen.
ICH verwende selbstsichernde Muttern.

ich hattes auf der Zunge.. zu spät, aber wichtig

Yepp, Selbstsichernde Muttern und keine zu kleinen Schraubenköpfe die sich durch's Alu vibrieren.
(Hatte mal Köpfe die leicht konisch waren um schwarze oder weiße Plastikkappen drauf zu stecken, da war nach jahren das Blech fast durch)

Selbstsichernde Mütter sind nie verkehrt

Die Schrauben und Muttern habe ich ja noch vom alten Schild. Aber da das alte Schild größer war, sieht man natürlich doch auf dem Plastikteil, auf dem das Schild festgemacht wird, die alten Löcher.... Ach Mist, da habe ich wohl gepennt.

Mit was bohre ich da am besten durch? Also, durch das Kennzeichen und durch das Plastikgedöns am Mopped? Ich will möglichst schlau rüber kommen, wenn ich meinem Mann heute Abend erkläre, warum ich jetzt bohren muss (der hat es nämlich geahnt... )....

Kolle
Guck mal bei Kennzeichen Direkt. Für mich war das preislich deutlich billiger

Hä, Hä, Hä.

Bei Oldtimern sehen die Plastikteile am Heck aus wie Schweizer Käse.

Das liegt an der Vorliebe der meisen Leute,
vom Schild aus den Platz für die Löcher auszusuchen.

Zeichne mit einem Eding die Löcher an,
dann am Besten mit einem Körner oder Kreuzschlitz ankörnen und mit einem Metallbohrer durchbohren.

Aus gegebenem Anlass noch der Hinweis:

Das Motorrad sollte auf dem Hauptständer stehen, wenn man das Schild waagereicht ausrichtet!
Das ist halt hinterher schöner.

Ich vermute fast du hast eine Kennzeichenhalterung dran, die jetzt zu gross ist. Die laesst du weg und machst das Schild ohne dran. Sonst sieht es wirklich Kaese aus.

meistens ist doch das Kunstoffzeug/Schutz'blech' ne plane Fläche.
OK, meine XX hat da 2 Wunschstellen für Schrauben, doch drumrum auch reichlich Platz.

Also schau aufs Schild wo da sinnigerweise 2 Schrauben symetrisch platziert werden können.
Unschön ist die Kante von Buchstaben/Ziffer zu erwischen. Entweder mitten durch dann schwarz oder eben nicht und weiße Kappen/anmalen.

Auch nicht gern gesehen ist es Siegel zu verletzen

Bohren wie Dieter schrieb, Metallbohrer/Akuschrauber und ab dafür ... aber schön gerade

Wegen Schildernet schau ich mal, danke.

Moderne Bikes haben manchmal sowas: http://www.louis.de/index.php?…rtnr_gr&artnr_gr=10005888
Da passt ein kleineres Schild aber nicht rein. Dann muss man das direkt auf das Schutzblech (Warum Blech, dir Dinger sind meistens aus Plastik :D) schrauben.

sowas ist doch auch unnützes Gewicht und macht langsam, kostet Sprit
Wer braucht den sowas

Es gibt welche da ist gleich das Verbandszeug hinter, das macht ja noch Sinn.

Cool ist auch das iPlate