Hallo,
Ich habe heute beim zusammenbau meines xl250s motors festgestellt, das der kolben im zylinder garnichtmehr so recht dicht ist.
mit etwa 10 kg druck kann ich den zylinder (mit montiertem zylinderkopfdeckel) in 2 sek durch die laufbuchse schieben.
das ganze zischt und blubbert recht ordentlich (alles schön geölt).
also es lässt sich schon druck aufbauen, der kolben springt auch durch den druck zurück (logisch), aber wie gesagt, wenn man dauerhaft draufdrückt zischts eben daneben vorbei.(ja, die ventile sind absolut dicht)
Ist das normal ?
werden die kolbenringe "dicht" sobald sie heiss sind?
kann es sein das die kolbenringe verschlissen sind ?
wenn ich die kolbenringe allein (ohne kolben) in die laufbuchse stecke, ist der spalt an dem der ring offen ist ca 1mm breit. oder ist auch das normal ?
falls nicht werd ich den zylinder doch honen und schleifen lassen müssen, oder? Nur intressehalber: wie wird das eigendlich in nem fachbetrieb gemacht?