Mal wieder eine schwierige Ferndiagnose!

    Habe ein kleines Problem mit meiner Seven.
    Ab 2000 U/min habe ich ein Klingeln, könnte vom
    Krümmer kommen. :nixweiss:
    Ein Bekannter meint, es könnte sein, daß sich das Innenrohr
    gelöst hat und jetzt durch die Vibration Geräusche macht. :nixweiss:
    Er hätte seine Anlage abgebaut und mit einem Schweißpunkt fixiert ( war eine Suzi )
    Wäre das überhaupt möglich?

    Das ist aber schon richtig aus der Glaskugel lesen!


    Bescheib doch mal näher....
    nur während der Fahrt
    im Stand
    im warmen und/oder kalten Zustand
    von wo kommt das Geräusch her?
    im kalten Zustand mit Handschuhen mal den Krümmer "festhalten", fühlen.
    mal mit nem Schraubendreher am Motorgehäuse lauschen (Schraubendreher-Spitze an das Motorgehäuse halten und dann mit dem Ohr ans Griffstück gehen)


    Vielleicht wird dann eine Diagnose etwas einfacher.


    Grüße,
    Detlef #971

    Wie beschrieben ab 2000 U/min im Stand und während der Fahrt, kalt
    und warm ist egal.
    Mit dem Schaubenzieher find ich gut!
    Werde die Geräuschkulisse mal näher untersuchen und melde mich dann wieder.
    Gruß


    Lietzy

    Da fällt mir noch ein:
    Immer ab 2000 u/min oder nur ohne Last?
    Hast Du mal höherwertigen Sprit probiert, von wegen "Klingeln" der Ventile?

    Aber wirklich die Spitze ans Ohr und den Griff ans Gehäuse, oder war ...

    Klar und anschließend ein Loch in der Rübe um den Helm besser zu justieren. :D

    hi,
    das problem kenn ich, taucht bei mir so ab 1800 auf.
    hab nämmich an meinem schlüssel noch'n schlüssel für die koffer und nen schlüssel für'n abus. wenn die auf'm lenker liegen schüsselt das ohne ende. meint man garnich, weil die sf ja kaum vibbbrrrierrrrt...
    bis ich da dahinter kam, hat ich fast'n loch im kopp :D:D

    ...wenn ich nur nicht so zerstreut räwe....

    Ne, Schlüssel ist es nicht.
    Habe aber jetzt festgestellt, daß das Geräusch nur im Bereich von 2000U/min
    entsteht und erst bei ca 5000 kurz wieder auftaucht.
    Konnte aber leider bis jetzt nich lokalisieren wo es herkommt,
    auf jeden Fall vorderer Motorbereich., Krümmer und so.
    Noch anderes kleines Problem: Hat einer eine Ahnung was für eine Birne in
    dien Drehzahlmesser zur Beleuchtung kommt, ist bei mir platt.