Hey Ihr Alleswisser !
Meine PC37 hat eine Anti Hopping Kupplung.
Hat sie diese schon vom Werk aus ?
Od. hat sie mein Vorbesitzer eingebaut und mir nix gesagt ?
Danke
lg
Bernhard
Anti Hopping Kupplung
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Außer der RR haben alle anderen 600er Sportler eine AHK vom Werk aus.
Eine AHK kostet schon 500 bis 600€. -
Die RR hat keine AHK Werksseitig
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Hast dir eine Menge Geld gespart.
Normalerweise sind AHK eher für die Rennstrecke. -
Echte Fahrer kuppeln selbst!!! (oder gar nicht) *duck und wech*
Ne mal im ernst, bringt ne AHK noch was wenn man mit Zündunterbrecher schaltet?
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Der Zündunterbrecher hilft beim raufschalten, die AHK beim runterschalten...
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Wenn ich deine Frage richtig verstanden habe :
JA !
Dies ja dafür da das dein Hinterrad beim einkuppeln nicht blockiert bei allzu brutalem runterschalten. -
Echte Fahrer kuppeln selbst!!! (oder gar nicht) *duck und wech*
Ne mal im ernst, bringt ne AHK noch was wenn man mit Zündunterbrecher schaltet?
AHK und Zündungsunterbrecher haben überhaupt nichts miteinander zu tun.
Den Zündungsunterbrecher bzw Quickshifter benötigst du beim Hochschalten - man kann voll am Gas bleiben und braucht nicht Kuppeln beim Schalten.
Eine AHK eliminiert die Motorbremse beim Runterschalten. Dh man kann die Kupplung fliegen lassen, ohne dass das Heck stempelt.
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Öhm wenn du es umbedeingt darauf anlegen willst versuchs mal.Ich denke es wird dich ziemlich hinlegen.....
Technik HILFT aber macht nicht deine arbeit......:o
Die Physik kann man zwar beeinflussen aber nicht austricksen.....
Ein Drift wird wohl eher durch ein kontrolliertes Bremsen ohne das das Rad blockiert ausgelöst.
ODER durch viel viel viel Gas ! -
Öhm wenn du es umbedeingt darauf anlegen willst versuchs mal.
Ich denke es wird dich ziemlich hinlegen.....
Technik HILFT aber macht nicht deine arbeit......:o
Die Physik kann man zwar beeinflussen aber nicht austricksen.....
Ein Drift wird wohl eher durch ein kontrolliertes Bremsen ohne das das Rad blockiert ausgelöst.
ODER durch viel viel viel Gas !Öhm ich bin mein Mopped lange ohne AHK und das letzte Training mit einer TSS AHK gefahren. Ohne die AHK musste ich zwangsläufig oft mit einem rutschenden Hinterrad ums Eck, zumindest vor dem Einlenken. Gelegt hats mich dabei nie
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Ja schon klar ABER er wollte bein 240 in den ersten....darauf bezogen meine Aussage !!!
Ich denke das würde mehr als ein Drift.....
Klar kann man auch mit der Motorbremse driften!
Wenn man kann....davon geh ich aber nciht aus bei der Frage
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Theoretisch könnte es funktionieren. Die Kupplung macht dann einfach nur auf und es passiert nichts, ausser dass man ohne Vortrieb rollt.
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In der Theorie funktioniert so einiges
Würdest du es testen
Wenn ja wäre ich gerne dabei
Gibt sie denn im extrem Fall das Rad ganz frei ?
Und was passiert wenn sie dann wieder das Gegeteil tut?
Schlagartig oder relativ sanft ?
Ich hab noch keine AHK gefahren deswegen die Frage !
Kenne nur die Theorie "!
