Hi Leute,
vielleicht kann mir einer von euchg mal helfen.
Folgendes ist mir passiert. Habe die 43 PS Nockenwelle in meine Honda CM 400 eingebaut. Dafür habe ich selbstverständlich den Ventildeckel abgebaut und die 8 Kipphebelschrauben herausgeschraubt. Daraufhin dann das Steuerketten Zahnrad abmontiiert und die Nockenwelle herausgenommen.
Später dann alles wieder mit der 43 PS Nockenwelle zusammengebaut, Ventile eingestellt und fertig!!
Die Maschine fährt nun richtig schnell, macht auf der Bahn ca. 170 KM/h und lässt sich auch inner Stadt richtig spritzig fahren.
Bloß schon am nächsten Tag sind mir 2 doooofe Sachen aufgefallen.
Zu einem leckte die Maschine an der Öl Steigleitung, oben am Ventilkopf.
Dieses Problem habe ich mit zwei neuen Kupfer U-Scheiben gelöst.
Jedoch macht mir noch eines sehr zu schaffen, und zwar leckt die Mache im Zylinderblock.
Wenn man sich den Zylinder anschaut, vorne am Zylinder so etwa einen CM über dem Zylinderfuss, genau zwischen den beiden Zylindern ist eine einbuchtung, und dort heraus leckt ÖL, und das ziemlich viel. Also genauer gesagt, über der untersten Kühlrippe, vorne heraus, wo eigentlich weder DIchtung noch irgen was ist.
Weiss viel. jemand um Rat???
Gruß Johnny