Hallo Rollerfahrer,
habe gerade einen Patienten: Elite 150 BJ. 1986.
Das Gerät stand eine Weile und zog laut Aussagen des momentanen Besitzers den Strom aus der Batterie.
Sobald man die Batterie anschließt, wird's warm. Die 3 Kabel zum Regler zu Beispiel (rot/schwarz/grün) zum Beispiel. Klemmt man diesen Stecker ab, dann ist's ok.
Nach vorne sind keine Kurzschlüsse messbar. Regler habe ich getauscht - wird immernoch heiß. Demnach vermute ich den Kupferwurm nach dem Regler.
Da das Problem auch bei abgestellter Zündung auftritt, vermute ich den Fehler in der LiMa.
Habt Ihr Vorschläge?
Bis später,
ccm