Ahoi hab mal ne Frage....
Wie war das noch mit dem Vernunftsstreifen am Vorderrad, wenn der noch sehr hoch ist dann fährt der jenige Langsam durch die Kurve und wenn er niedrig ist schnell oder wie war das gleich noch.... haben uns heute noch gefragt wie rum das nun war.... 
Irgendwer hat das auch mal hier geschrieben....
Hat glaube ich was mit der Geschwindigkeit zu tun und mit dem in die Kurve reinbremsen 
Hab schon einige Vorderreifen gesehen die sich von den Hinteren nicht mehr unterscheiden......komplett rauh gefahren (diese Grisseldingens) keine ahnung wie das heißt.
Normalerweise gilt:
Je weniger unbenutzte Fläche, desto mehr Schräglage.
ABER: Unterschiedliche Reifen (Marken) haben unterschiedliche Profile. So kann Fahrer A mit Reifen A locker bis an den Rand fahren (also komplette Reifenfläche sieht benutzt aus), während Fahrer B mit Reifen B erst bei 90 Grad den Reifen bis zum Rand bringen würde.
Hinzukommt, daß es auch auf den Fahrstil drauf ankommt. Ein in die Kurve hineinbremsen schrieb/drückt den Reifen mehr als ein lockeres durchrollen der Kurve. Dabei kann der "Durchrollende" schneller und schräger sein als der "Hineinbremsende" und man sieht es den Reifen trotzdem nicht an.
Die Reifen sind folglich nur ein grober Indikator für gefahrene Schräglage. Bei gleichen Reifentyp auf gleichen Fahrzeugen ist es dann ein etwas besserer Indikator, hängt aber auch vom Fahrstil ab (s.o.).
Grüße,
Detlef #971 - jetzt wieder mit Angstrand am Vorderreifen
ja genial, genau so wollte ich das Lesen, besten Dank Spatz....