So - nachdem ich nachweißlich ja nicht der Einzige bin, der einen McCoi an der TA verbaut hat und vielleicht der eine oder andere auch Interesse daran haben könnte, hier ein paar Impressionen vom Einbau:
Ein paar Eckdaten:
Das Tachosignal (Abnahme auf dem 2. Bild zu erkennen) befindet sich am Zubehörstecker an den (wenn vorhanden) Seitens Honda der Kabelbaum für die Heizgriffe unde das Navi angeschlossen ist. Es ist das grün/rosa Kabel. Pro Radumdrehung werden 50 Impulse gesendet
Den Regensensor habe ich oberhalb vom Hinterrad hinter dem Nummernschildhalter angebracht. Allerdings bin ich von der Position noch nicht 100% überzeugt. Sie reagiert sehr schnell auf kleinste Mengen von Feuchtigkeit auf der Strasse, was aber vielleicht auch nicht schlecht ist. Zumindest ist so sichergestellt, das nicht zu wenig geölt wird. Allerdings muss man von Zeit zu Zeit mal über den Sensor wischen, da sich dort lagebedingt auch Dreck sammelt, der dann nur schwer wieder trocknet und dann zu Fehlmeldungen führt.
Die auf dem Foto sichbare Schlauchführung an der Schwinge, war nur für den Testbetrieb so verlegt. Inzwischen hab ich den Schlauch durch Klebehalter befestigt unsichtbar unter der Schwinge verlegt. Im Bild ist noch eine 9mm Kanüle montiert. Die hat sich allerdings bei mir als zu dünn herausgestellt (ist verstopft). Deshalb habe ich sie durch eine mit 2,1mm Durchmesser ersetzt (gibts in der Apotheke).
An der Programmierung habe ich auch ein wenig gedreht. Ölen tue ich alle 10 km eine Tropfen. Bei Regen alle 3,3 km einen Tropfen im "Crossmode" den ich bei extremen Regen aktiviere alle 1,0 km einen Tropfen. Da der Regensensor an dieser Stelle sehr empfindlich ist, habe ich das Nachölen nach Regen erst ab einer Stecke von 25km Regen aktiviert und dann auf 4 Impulse im Abstand von 333 Metern gesetzt.
Die Geschwindigkeitsprogression (Verkürzung der Wegstrecke zwischen den Ölimpulsen) setzt bei 80 km/h (85%), 120 km/h (75%), 150 km/h (65%) ein.
Für das Kockpit habe ich mir im Elektronikversand eine Schalter mit eingebauter LED besorgt. Darüber schalte ich den CrossMode. Die LED zeigt die Betriebsstände an: Alle 2 Sekunden blitzen: Anlage in Betrieb, gleichmäßiges Blinken: Regenmodus, Dauerleuchten: CrossModus. Daneben sitzt noch eine 2. LED der Kontrollschaltung, die bei jedem Pumpimpuls für ca. 40 Sekunden aufleuchtet.
Heiko