Bislang hab ichs immer auf unsauberes schalten geschoben wenn mir der 2. Gang rausgesprungen ist (nachdem ich vom ersten in den 2. geschalten hab). Aber nun ist das auch bei voll hochgedrücktem Schalthebel passiert und das gibt mir doch zu denken
Kilometer hab ich jetzt 29 000km drauf, Service sind alle gemacht worden. Das mit dem Gang rauspringen ist schon seit ich sie gekauft habe mit 10tkm gewesen, allerdings leicht schlimmer geworden. Passiert vielleicht 1mal jede Ausfahrt, also nicht wirklich häufig, aber es ist schon ärgerlich (und bedenklich).
Da ich gleich große Geschütze auffahren will (und kann) würd ich gerne erst mal selbst nachgucken. Sieht man was wenn man die Ölwanne abschraubt? Manchmal kann man da ja direkt ins Getriebe gucken, das währe natürlich praktisch. Dann würde ich einen frühen Ölwechsel machen und die Kiste am Lenkkopf mit nem Spanngurt hochziehen.