Moin,
gibt es hier weitere ehemalige CB500-Fahrer, die auf eine CBF umgestiegen sind? Ich möchte zum Frühjahr meine CB500 (PC32) gegen ein neues Mopped eintauschen. Was liegt da also näher, erst mal beim freundlichen Hondahändler die CBF600 unter die Lupe zu nehmen? ;-)
Dort wurde mir auch sofort eine Probefahrt mit einer unverkleideten CBF600 angeboten. Leider war die verkleidete Vorführmaschine schon verkauft. Ich muss wirklich sagen, dass ich mir den Unterschied zur CB500 nicht so groß vorgestellt habe. Wirklich beeindruckend, wie handlich die Maschine ist! Dagegen ist die CB500 richtig schwerfällig. Auch auf den ersten Metern kein kippeliges ungewohntes Fahrgefühl. Bei Motor und Getriebe ist ein deutlicher Fortschritt zu vermerken, auch wenn natürlich von der Leistung kein so drastischer Leistungssprung vorhanden ist. Aber die 57PS der CB500 haben mir ja eigentlich immer gereicht. Vorm Losfahren habe ich leider nicht die Sitzhöhe angesprochen und bin daher mit der niedrigsten Einstellung gefahren. Bei 183cm wäre wohl eine höhere Position sinnvoller gewesen. Daher fand ich die Sitzposition nicht so angenehm. Zum einen ist der Sitz recht hart und zum anderen hatte ich irgendwie Probleme, meine Füße richtig auf die Rasten zu stellen, so dass man leicht in den Kurven mit den Stiefeln schleift. Aber das kann wohl auch an dem kleinen Kniewinkel aufgrund der niedrigen Sitzhöhe gelegen haben. Leider konnte ich das ABS nicht ausprobieren, da die Warnleuchte eine Fehlfunktion meldete. Kommt das öfter vor, oder ist das System schon recht zuverlässig? Ein ABS ist für mich eigentlich der einzige Grund, mir eine neue Maschine anzuschaffen.
Auf der CB 500 habe ich bis jetzt fürs Gepäck Ortlieb Satteltaschen benutzt, aber die CBF ist hinten sehr viel breiter, so dass ich Bedenken habe, dass ich die Taschen da gut unterbringen kann. Gibt es denn für die CBF richtig dezente Kofferhalter? Ich möchte ungern die Optik durch riesige Gestelle verunstalten, auch wenn abschließbare Koffer natürlich besser wären.
Alles in allem hat mich die Probefahrt doch sehr angesprochen und die CBF kommt durchaus in die nähere Wahl. Als Alternativen schwirren bei mir im Hinterkopf eine VFR800 und eine - bitte nicht schlagen - BMW R1200 GS herum. Ich weiß, dass es sich hier um völlig andere Maschinentypen handelt, aber alle haben durchaus ihren Reiz. Aber nach der Probefahrt habe ich wirklich meine Zweifel, ob der Mehrpreis wirklich berechtigt ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei der CBF600 wohl kaum zu schlagen.
Viele Grüße,
Oberdau