Variatorrollen

welches fahrzeug? so sh125? oder ne kleine 50 kubik gurke? reine drehzahl hat nix zu sagen, kommt eher auf den drehmoment-, und leistungsverlauf an, das muss man etwas vermitteln um den optimalen punkt zum einkuppeln in verbindung mit der wahl der rollen zu finden. da kann man keine pauschalen aussagen treffen weil jedes fahrzeug anders reagiert. bringt ja nix wenn man sich auf anraten zu leichte rollen montiert, sich das ding aber ohne nennenswerte kraft dahinter langsam den hals abdreht. im regelfall sind aber passende rollen für den jeweiligen serienzustand mit bei. was ist mit dem rest, original? gegendruckfeder? hinten vielleicht noch ne maxi delta oder fly drin, oder wenigstens die kleinen federn in originalkupplung tauschen? riemen?

Ich habe es ganz einfach gemacht. Ich habe einen Dylan 125er. Ich habe mir einen Leo Vince 4 Road Auspuff eingebaut. Und siehe da, die Beschleunigung ist viel besser. Am Berg hat der Downtown 125er keine Chance mehr. Meiner ist viel schneller. Früher bin ich immer hinterher gefahren. Dabei werden auch die Rollen ausgewechselt und habe eine ABE.

Zitat von Dylan

Ich habe es ganz einfach gemacht. Ich habe einen Dylan 125er. Ich habe mir einen Leo Vince 4 Road Auspuff eingebaut. Und siehe da, die Beschleunigung ist viel besser. Am Berg hat der Downtown 125er keine Chance mehr. Meiner ist viel schneller. Früher bin ich immer hinterher gefahren. Dabei werden auch die Rollen ausgewechselt und habe eine ABE.

....dann liegt es SICHER an den leichteren Rollen und NICHT am Auspuff

xD

Da bin ich anderer Meinung: Der neue Auspuff hat einen weiteren Auslasskrümmer als der von der Serie. Das macht auch viel aus. Aber die Malossikupplung hat keine ABE.
Gruß
Wilfried

hm... die leo 4 road werden überbewertet. und ob der krümmer grösser im durchmesser gefertigt wurde, ist ganz sicher kein garant für bessere leistungsentfaltung. oftmals gibt es kaum einen unterschied zum originalauspuff. mehr noch, es kommen teils sogar leute zurück und bemängeln das der motor härter läuft, oder teils auch löcher in der leistungsentfaltung hat. ganz speziell hatte ich dies schon öfters bei den 4 ventilern von piaggio. so x8, x9 etc... leo drunter samt rollen, probefahrt, und teils noch sehr lange abgestimmt bis das teil überhaupt gut fahrbar war. oder den leo wieder abgenommen, originalabgassysteme laufen oftmals am besten.

Ich kann nur von meinem Dylan Bj-12.03 sprechen. Früher lief er max 95 kmh. Jetzt mit dem LeoVince beschleunigt es bis 120 Kmh und ist am Berg bedeutend spritziger. Ist auch klar, daß die Rollen richtig abgestimmt werden müssen. Dafür habe ich meinen Meister. Ein Loch in der Leistungentfaltung kann ich bis jetzt noch nicht feststellen. Nur der Verbrauch ist um 0,3 Liter gestiegen. Mein Kollege hat den Pantheon auch mit dem gleichen Auspuff. Seiner ist nicht so spritzig wie meiner. Der Auspuffsound ist auch viel sportlicher.

Variorollen

Die Zeichnung bezeichnet den Motor vom 125i Bj. 06-07. Ich habe aber einen mit 12.03
und der hat keine Lamdasonde. Meine Kollegen behaupten ,der ohne die Sonde wäre spritziger. Damit kenne ich mich nicht aus.
Wilfried