bin seid kurzem wieder Besitzer einer CB 900
ist zwar umgebaut soll aber bis zum Sommer wieder orginal umgebaut werden
-
-
me brake together
härtstes 80er Jahre Tiaunink
Basis scheint ne 900 FZ gewesen zu sein, wegen der Einkolbensättel und dem Fender vorne, vom wem stammt denn das andere Zeug, Gimbel scheints nicht zu sein...
Also, wenn du die wieder original haben magst kostet das richtig
Trotzdem: Willkommen im Club der Unverbesserlichen
edit:
wenn du Hilfe oder Teile brauchst, "hier" schreien, Freising ist ja nicht allzuweit von Hilpoltstein entfernt
-
Moin
Da hast du aber noch ordentlich Arbeit vor dir . Dann viel SpassGruß
-
Wer hat denn das schöne Mopped "vergewaltigt"!?!? Der stand doch unter Drogen...
Wie is denn der "Umbau" gemacht, hauptsache das Zeug is dran oder schon einbißchen so das man das originale Mopped noch wieder finden kann???
Trotzdem ´nen Herzlich, aber da hast noch ein bißchen Arbeit und vorallem Suchen!!! -
Teile hab ich die meisten schon die PVM Räder und die 4in1 bleiben wahrscheinlich dran
-
Na die wenn Du schon ´nen Großteil der Teile hast, hast ja die erste Hürde schon geschafft!!!
Nochmal ´ne andere Frage, ich bin ja "erst" 27, aber war sowas mal "schick"??? -
zur damaligen Zeit war sowas der "Burner", genauso wie der Fuchsschwanz am Manta und die Spoilerorgie am GTI
Das Moped ist ein Kind seiner Zeit, damals begehrenswert geil, heute abartig, glaub mir, damals gab´s noch keine Diskussion über Felgenrandaufkleber und ABS, wir waren auch bescheuert, aber halt anders
Irgendwie tut mir das Moped leid, einfach wieder zurückbauen..
@Muke2, magst gegen eine 79er tauschen
Ich bin bescheuert:D
-
Was ist das denn für eine geile Lufi-Box.
Ist die von AME? *Habenwill*Bevor du alles zerpflückst und dir richtig Arbeit machst....schau erstmal nach, ob der Rahmen hinten gerad und ungekürzt ist.
-
zur damaligen Zeit war sowas der "Burner", genauso wie der Fuchsschwanz am Manta und die Spoilerorgie am GTI
Das Moped ist ein Kind seiner Zeit, damals begehrenswert geil, heute abartig, glaub mir, damals gab´s noch keine Diskussion über Felgenrandaufkleber und ABS, wir waren auch bescheuert, aber halt anders
Na dann bin ich ja froh das ich diesen "Wahnsinn" verpasst habe...
-
Luftfilter ist von AME ist aber eingetragen
Rahmen wurde nach der hinteren Querstrebe gekürzt -
@TT
hör mal, ich will den Kerl grad überzeugen das er den "Zeitzeugen" ganz lässt !
also keine Leichenfledderei
-
Na dann bin ich ja froh das ich diesen "Wahnsinn" verpasst habe...
das wird die Generation nach dir auch sagen
-
Luftfilter ist von AME ist aber eingetragen
Rahmen wurde nach der hinteren Querstrebe gekürztNa, damit hat sich ein Aufbau auf Original wohl erledigt.
@TT
hör mal, ich will den Kerl grad überzeugen das er den "Zeitzeugen" ganz lässt !
also keine Leichenfledderei
OK, ich warte....
-
Also, wenn man sie nicht in den Originalzustand zurückversetzen kann, weil sie quasi zu einem frühen Streetfighter umgebaut wurde, würd ich mich darauf konzentrieren herauszufinden, was für Änderungen insgesamt vorgenommen wurden und wie ich das reparieren kann, wenn mal was kaputt geht.
-
Auch auf die Gefahr hin, das ich mich unbeliebt mache. Original könnt Ihr doch an jeder Ecke sehen, dieser Zeitgenössiche Umbau war damals echt der Bringer.
Gerade am We eine CBX genau mit diesem Umbau gesehen, aber ohne Verkleidung.
Ich würde die so lassen, das bleibt ein Unikat.
Der Rückbau fällt eh aus da der Heckrahmen gekürzt wurde, absägen darf man ja, nur schweissen am Rahmen das ist nicht gern gesehen beim TÜV, es sei es macht eine Fachfirma mit Gutachten.
Wenn Du auf Original stehst, kaufe Dir eine und baue diese auf.
