Hallo zusammen!
Bin neu hier, und möchte gleich mal eine Frage stellen, da ich keine Suchfunktion/ergebnis gefunden habe.
Meine Frau fährt einen Transalp Bj. 1993, und hatte während der Fahrt plötzlich einen Ausfall. Der Öamtc hat vor Ort sofort gemeint, dass die Lichtmaschine defekt ist. Wir haben es mit Starterkabel angeworfen, und sind mit möglichst wenig Stromverbrauch nach Hause gefahren.
Ich habe aber nun das Motorrad so weit ich konnte lt Stromlaufplan durchgemessen, und bekomme am Stecker vor dem Laderegler immer eine Spannnung von der LiMa geliefert, je nach Drehzahl entsprechend mehr oder weniger.
Ich habe das Motorrad mit Starterkabel angeworfen, da die Batterie schon zu schwach war, und habe dann im Laufen den Stecker wieder rangemacht, und hatte an den Polen der Batterie nach dem Laderegler einen konstanten Wert um die 14,5 V herum.
Das Motorrad wurde abgestellt, und neu gestartet (auch mit Starterkabel), und plötzlich hatte ich ohne jeder Veränderung KEINE Spannung mehr an der Batterie vom Laderegler kommend, also nur noch die Grundspannung der Batterie.
Da ich mir nicht vorstellen kann, dass wir urplötzlich einen Kabelbruch oder einen Wackler zw. Laderegler und Batterie haben, kann doch der Fehler an sich nur beim Laderegler liegen?
Hat jemand Erfahrung damit, bzw. gibt es eine Methode um meine Theorie zu bestätigen oder auszuschliessen, bevor ich mich auf die Suche nach einem Ersatzteil mache?
Vielen Dank im Vorraus,
und LG