Bremsbeläge Erfahrungen?

Ich seh´ das so:

Ein Haufen Ingenieure macht sich viel Arbeit bei der Auslegung eines der fortschrittlichsten Motorrad-Bremssysteme, und dann kommt einer, der das Mopped gerade mal von A nach B bewegen kann ohne runterzufallen (Motorrad "fahren" kann Rossi) und muß dann an den Bremsen experimentieren. Mit tollen Stichworten wie "Sinter" oder gar "Organic" wird dann nicht selten technischer Vorteil vorgetäuscht, weil die Originalbremsbeläge ja eigentlich vieeel zu teuer sind und überhaupt.

Originalbremsbeläge rein. Fahren. Bremsen. Die braunen "Rost"spuren auf den Bremsschreiben nach längerem Nichtbewegen, die sich wieder runterbremsen lassen, stammen laut meinem HH übrigens vom Sinterstaub der Originalbremsbeläge. (Sollte das jemand in Frage stellen wollen, bin ich nicht der richtige Diskussionspartner).
Grüße
Chris

Die Orginalbeläge gehören wahrscheinlich zu den besseren.
Ich habe aber auch schon gute Beläge von Drittmarken benutzt, allerdings noch nicht bei der RD13.
An den Zubehörbelägen arbeiten ja nicht nur Pizzabäcker, sondern auch Ingenieure, manche sind auch
Zulieferer der Motorradindustrie........

Habe bisher bei meiner PD10 und RD10 auf die Carbon Lorraine A3+ Sinterbeläge geschwört, da die original Bremsbeläge echt schwach sind und die Beläge von CL echt bissig und sehr gut dosierbar bei weniger Handkraft. So dachte ich auch bei der RD13 müssen die drauf und hab die noch guten original Backen raus und gegen a3+ getauscht, Bremswirkung war diesmal aber nicht besser sondern ziemlich gleich, bei starkem Bremsen hats aber unangenehm laut gequitscht bzw. schon gedröhnt. Hab wieder auf die originalen umgebaut, da ist das quitschen viel weniger und bremsen tun die schon sehr gut, andere Backen hab ich bisher nicht probiert.

Ich war bist jetzt immer super zufreiden mit Zubehörbelägen von Brembo !
Da gibt es in der Regel 3 zur Auswahl.
Da die Sinter ja eher Scheibenfresser sein sollen hab ich mich für das Mittelding Carbon-Ceramic entschieden.
Damit war ich super zufrieden, auch deutlich besser als das Original bei allen Motorrädern in denen ich sie verbaut habe.

Gibt ja nicht umsonst Hersteller die sich nur mit Bremsen beschäftigen.
Grüße

Die originalen Backen stammen ja auch nicht von Honda.

Bei mir wurden im Zusammenhang mit der Durchsicht bei 24 TKm die vier vorderen Beläge gewechselt. Der HH hat dazu das Original-Hondaersatzteil verwendet. Die beiden hinteren Beläge halten deutlich länger. (ich Bremse selten, ich gebe lieber Gas!)

Beim Einsatz härterer Beläge, die eventuell länger halten ist dagegen mit einem schnelleren Verswchleiß der Bremsscheiben zu rechnen.

Zitat von Trans-IT

Bei mir wurden im Zusammenhang mit der Durchsicht bei 24 TKm die vier vorderen Beläge gewechselt. Der HH hat dazu das Original-Hondaersatzteil verwendet. Die beiden hinteren Beläge halten deutlich länger. (ich Bremse selten, ich gebe lieber Gas!)

Beim Einsatz härterer Beläge, die eventuell länger halten ist dagegen mit einem schnelleren Verswchleiß der Bremsscheiben zu rechnen.

Also ich glaube dass man den technischen Zusammenhang so nicht einfach stehen lassen kann, es kommt weder auf die Härte drauf an, noch dass "härtere" Beläge mit einem erhöhten Verschleiss einhergehen.