Einfacher Öler angebaut (LoBO)

Hallo zusammen,

nachdem ich einige Zeit mit dem McCoi geliebäugelt habe (ohne Zweifel eine tolle Sache, aber für mich z.Zt. zuviel gefummel), bin ich zufällig auf einen einfachen Öler namens LoBO gestoßen (http://www.realhp.de/members/juwi/).
Das Prinzip: Ölbehälter + Magnetventil (elektrisch!) + Dosierregler.
Ich habe mir das Teil für 63,- + 5,- Versand bei Uwe bestellt und letztes Wochenende eingebaut.
Das ging für einen Amateur wie ich es bin sehr einfach.
Der LoBO hat sofort einwandfrei funktioniert. Ich taste mich langsam an die optimale Einstellung (über den Regler) heran.

Der Ölbehälter liegt im Heck, mit Klett (mitgeliefert) festgeklebt (Bild 3).
Strom habe ich von der Kennzeichenbeleuchtung angezapft (Ventil öffnet sich nur, wenn die Zündung an ist). Das Ventil habe ich da platziert, wo normalerweise das Fahrerhandbuch steckt (Bild 2). Das habe ich halbiert (brauche die italienische Hälfte nicht) und in der Mitte unter dem Sitz mit Klett angebracht.
Der Regler liegt direkt unter der Verkleidung (Bild 1). Im letzten Stück des Schlauches wird ein Edelstahldraht eingeführt, damit die erforderliche Biegung leicht eingestellt werden kann. Aufgefüllt habe ich das System mit Stihl Kettensägenöl.

Eine einfache aber meiner Meinung nach solide und brauchbare Lösung, wofür nicht in den Luftzufuhr des Motors (wie beim Scottoiler) eingegriffen werden muss.

Gruß,
Gert Q.

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Zitat von Mullibulli

Jo interessant, hab den auch schonmal gefunden, der Preis von 63Euro wie haste den bekommen, auf der Homepage steht er kostet 79,99 plus Versand

Ja, weiß ich auch nicht. Ich habe per E-Mail bestellt und irgendwann per E-Mail den Betrag + Bankdaten mitgeteilt bekommen.
Der Uwe vertickt die Öler auch per Ebuy für 66,50 + 5,- Versand.
Aber 63,- ist ein guter Preis.

Gerade bin ich noch mal eine ausgedehnte Testrunde gefahren. Ich habe nach und nach den Regler weiter geöffnet, bis jetzt ein kleiner Ölfilm auf der Kette liegt.
Das Teil gefällt mir auch

Gruß,
Gert Q.

Hallo zusammen,

in mein LoBO ist Stihl Kettensägenöl drin. Das wird von vielen Kettenöler-Benutzern eingesetzt und ich schmiere damit auch die Kette meiner Innova.
Das Zeug ist biologisch abbaubar (wg. Kettensägen im Wald) und haftet relativ gut.

Zur Erläuterung, warum ein Kettenöler:
Nachteil von dem Öler: Es schleudert immer eine gewisse Menge Öl von der Kette auf die Felge und in den Kettenschutz hinein. Vorteil dabei: Es lässt sich ganz leicht (Lappen drüber) wieder wegwischen. Viel besser als das Kettenspray, das sich wie eine feste Schmierschicht überall festhaftet.

Durch den permanenten Ölzufuhr und das Abschleudern bleibt die Kette immer schön sauber. Das ist eigentlich, was ich fast am meisten schätze. Es bildet sich keine Dreckschicht auf Dauer und damit entfällt das Reinigen der Kette. Langjährige Kettenöler-Benutzer behaupten außerdem, dass durch die Dauerschmierung die Kette 4-7 mal länger hält. Das ist natürlich ein Kostenargument, aber das muss ich erst noch selbst erfahren.

Gruß,
Gert

wie ich schon im ersten Beitrag geschrieben habe: Es gibt bessere Öler! Mir hat gefallen, dass es ein einfaches Prinzip ist und preiswert dazu. Ich habe keinen Vergleich mit anderen Ölern, also nagel mich bitte nicht fest, wenn es euren Erwartungen nicht entspricht.

Gruß,
Gert Q.