Hallo zusammen,
meine Tochter fährt eine RD 11 aus Ende 2007. Das Motorrad hat erst 1400 km runter (Wirklich!).
Nach dem ersten Tüvtermin nach 2 Jahren lag der CO-Gehalt bei der Prüfung bei 0,55.
Im letzen Winter wurde beim freundlichen die Drossel entfernt (Vergaser) und eine Inspektion gemacht.
Diese Woche war ich beim TÜV, dort wurde mir ein CO von 7,30 genannt und das Fahrzeug bekam natürlich
keine Plakette. Zum TÜV bin ich ca. 40 km über die Autobahn gefahren, der Motor war also warm.
Ich bin dann zum freundlichen hin (wieder 50 km), der dann auch nachgemessen hat: bestenfalls 6,80???
Dann wurde mir gesagt das wahrscheinlich die "Lambdasonde" defekt ist, und diese wohl so 150-250 Euro kostet.
Jetzt zurück zur Eingangsfrage:
Hat die RD11 eine Lambdasonde? Ich konnte im Netz nichts darüber finden.
Wenn doch, was kann sowas kosten?
Ich bin ja der Meinung das bei der Leistungsumrüstung was schiefgelaufen ist.
Das Motorrad fährt allerdings einwandfrei (startet gut, ruhiger Leerlauf)
Irgendjemand eine Idee? Nächste Woche ist der Termin beim HH, bis dahin wäre ich gerne etwas schlauer.
Schon einmal vielen Dank im Voraus!!!
Gruss
XRV750
muss halt der Vergaser richtig eingestellt werden, wenn die schon die Drossel ausbauen, hätte man das mitmachen können...
