bei ca. 22tkm Lenkkopflager komplett im Eimer und auf Garantie gewechselt. Ansonsten bis jetzt 30tkm keinerlei andere Probleme.
Und Tschüß
Jeek
Bei meiner war nach nur 10tkm die Rücklichtbirne hinüber.
Hab nach dem Hersteller der Birne geschaut, stand aber nur "made in china" drauf.
Was kam letztens im Fernsehn 80% aller Güter auf der Welt kommen mittlerweile aus China? Oder werden mit Teilen aus China gebaut
Bei 8.000km angeschweißter Halter des Kettengleitstückes abgefallen, Kettengleitstück an Kat angeschmolzen. War erstes Baujahr, erster Baumonat....
Konsequenz: Neuer Rahmen & Kettensatz auf Garantie.
Bei 15tkm ´ne lockere Speiche am Hinterrad , sonst war bisher nix. Radlager und LKL fliegen vor der Osteuropa-Rundfahrt im Sommer bei ca. 25tkm vorsorglich raus.
Grüße
Chris
Bei mir hatte ich bei ca 18tkm auch das Lenklagerproblem.
Es musste komplett ausgewechselt werden, ist nun ein besseres verbaut! (Garantieleistung vom Händler)
Reifen und Kettensatz werden demnächst wohl fällig (bei 22tkm?!)
Bei ca. 12.000 km Kupplungsseil gerissen (stand etwas unter spannung wg. 30 mm Lenkererhöhung).
Bei ca. 13.500 km Kupplungsseil gerissen.
Was reisst Ihr auch die Kupplungsseile immer ab?
Moin zusammen!
Komme grad von ner Wochenend-Tour wieder und habe 25.000km voll gemacht....
Werde mir gleich Gabelsimmerringe und ein neues Lenkkopflager bestellen.
Der Transenvorbau scheint ja nicht der stabilste zu sein :-(
der Dirk
Gabelsiri hab ich auch schon einen gewechselt aber LKL ist nach 27tkm immernoch einwandfrei. Wat haste gemacht übern Hügel geschanzt? 
...das muss aber wirklich ne TorTour gewesen sein. Hab jetzt fast 35000 runter und noch nix getauscht.