Längere Vollgasfahrten bei 125ern

Hallo,

so langsam glaube ich, das der Motor meines Dylan bald am Ende ist. Bevor ich heute losfuhr, kontrollierte ich den Ölstand, welcher am Peilstab zu ca. 2/3 voll anzeigte. Nach einer Vollgasetappe von knapp 100 km auf einer Schnellstraße, zeigte der Peilstab nachdem ich wieder Zuhause war und den Roller 1 Stunde stehen ließ, einen Ölstand von fast leer an. Die unterste Markierung war noch bedeckt. Ich fahre den Roller seit 6000 km, überwiegend mit Vollgas und viel auf Land/Schnellstraßen. Ist es möglich, das deswegen der Motor schon kurz vor dem Verr*cken ist ? Man sollte doch meinen, das Roller der unteren Leistungsklassen die oft mit Volllast bewegt werden müssen, dieser Belastung konstruktionsbedingt auch gewachsen sind !? Mein 2-Takt 50er Roller mit 30000 km und IMMER volles Rohr gefahren, läuft selbst im Hochsommer bei 30 Grad und Vollgas mal eben 150 km am Stück, und nach so einer Fahrt noch besser als zuvor...

Warum sind die 125er da so empfindlich, und insbesondere der wassergekühlte Dylan ? Der müßte das doch locker wegstecken ?

Gruß

Michael

Ölverlust kann so viele Gründe haben.
Qualmt er ?
Tropft da was ?
Kompression OK ?

Check den Hocker erst mal, bevor du ihn Totredest.

7sleeper

Ich habe den Roller vor einem Jahr vom Händler mit 18000 km Laufleistung und Bj. 2003 erworben. Einen Ölwechsel habe ich bei Km-Stand 22000 gemacht (10W-40 Procycle von Louis). Wie der Vorbesitzer den Roller behandelt hat weiß ich nicht, zumindest wurden laut Checkheft alle Inspektionen durchgeführt. Ich fahre den Roller so 2-3 Km mit maximal 80 km/h warm, danach gebe ich dann langsam mehr Gas bis zum Maximum. Leider geht es Verkehrbedingt nicht anders, bzw. würde schon gehen wenn ich dann den Verkehr dafür behindere.

Afrikaans

Wenn das normal ist, das ein 4-Takt Roller bei Vollgas soviel Öl verbraucht, dann habe ich kein Problem damit. Der Ölverbrauch macht mich nicht arm. Aber meiner Ansicht nach ist der Verbrauch für einen 4-Takter einfach zu hoch. 100-200 ml auf 1000 km, ok. Aber auf 100 km von 3/4 voll auf Minimum ? Das ist zuviel.

HondaShredder

Qualmt er ? = Nein.
Tropft da was ? = Nein.
Kompression Ok ? Keine Ahnung, müßte ich mal in der Werkstatt checken lassen. Die Motorleistung ist jedenfalls vollkommen in Ordnung. Läuft 105 - 110 und zieht gut. Auch am Berg.

P.S.: Noch was vergessen. Das Ventilspiel wurde erst vor 3 Monaten neu eingestellt, dabei wurden auch Zylinder, Kolben, Kolbenringe und die Dichtungen überprüft. War alles noch OK. Nur das Zündkerzengewinde ist ständig vollkommen verölt.

Hallo Rollerfreund!

Ich habe auch einen Dylan Baujahr 12/03 mit 14 Tkm auf der Uhr. Ich fahre auf längeren Strecken meine Roller auf viel mit Vollgas . Die Spitze liegt bei 120 laut Tacho. Der Ölverbrauch bis zur nächsten Inspektion ist nicht meßbar. Die Beschleunigung ist sagenhaft. Versuche doch mal mit dickerem Öl zu fahren. Hilft bei den Autos den Ölverbrauch zu senken.
Gruß aus Franken
Dylan

Es sind hier verschiedene Dinge genannt worden die einfach mal abzuarbeiten sind! Was mir noch aufgefallen ist, die EINE Messung erfolgte doch von kalt zu heiß und ich würde das auch nur nach mehreren Messungen beurteilen!

dylan

Da der nächste Ölwechsel bald ansteht, werde ich mal ein 10W-50 versuchen. Dazu hat mein Händler mir auch geraten.

Afrikaans

Ich habe heute vor der Fahrt den Ölstand noch mal gemessen, ( ich messe den immer bei kaltem Motor, Ölstand war auf Min.) und per Meßbecher 200 ml Öl nachgefüllt, danach noch 5 Minuten gewartet. Jetzt zeigt der Peilstab etwas über 3/4 voll an. Also hat der auf 100 km 200 ml verbraucht. Ganz schön viel.

hondaschlumpf

Zwischen Min. und Max. liegen nur 200 - 250 ml., bei einer Gesamtölmenge von 1 Liter. Der Motor und der Leerlauf hören sich gesund an, und Eisenspäne sind auch keine im Öl. Die Leistung ist auch voll da, aber manchmal stinkt der Roller nach verbranntem Öl. Aber nach Aussage meines Händlers sollen Zylinder und Kolben/ringe noch gut gewesen sein bei der Inspektion vor 3 Monaten. Die Dichtungen wurden erneuert, und der Motorblock ist überall trocken. Mir ist es egal ob der Öl frisst oder nicht, hauptsache der läuft...

Hallo Dylankollege!

Ich hatte mal einen 1700 Opel Record. Der brauchte auf 1000 Km 1 L Öl.
Da habe ich auf Anweisung der Werkstatt Ablassöl nachgefüllt und siehe da,
der Ölverbrauch war fast null. Das sagt, daß man dann ganz dickes Öl
verwenden soll.

Rollergruß
Wilfried

Mein Jeep z.B. ist mit 10-40 inkontinent, mit 15-40 nicht! Fülle ich da ein vollsyn 5- ein muss ich fast eine Schüssel unterstellen! Immerhin hat er es so auf knapp 350.000Km gebracht!