Neuer (alter . Bj. 90) Honda Lead 50 AF01

  • Hallo Leute,
    habe heute einen Honda Lead 50 AF01, Bj. 90, mit 4700 KM, erstanden.
    Er soll für meine Tochter zurechtgemacht werden.
    Leider gab es keine Gebrauchsanleitung und auch keine Reparaturanleitung dazu.:(
    Der Motor schnurrt super, aber die rote Lampe der Gemischkontrolle leuchtet ständig.
    Die Batterie ist tot, der Auspuff etwas undicht und der Ständer gebrochen.
    Ansonsten funkt aber alles. Naja die Reifen müssen nach der langen Standzeit neu werden.
    Hat jemand gute Tips parat?


    VG Ralf

  • Leider lassen die Forenregeln das Posten eines Fremdforums nicht zu, sonst hätte ich dir einen Tip, wo es auch entspechende Unterlagen gibt. Kann man aber auch googeln. Stichworte: Honda Lead Roller


    Ansonsten: Die Lead hat Getrenntschmierung, d.h. in den Tank mit dem Blechdeckel kommt Sprit und in den separaten Tank mit Kunststoffstopfen das Zweitaktöl. Also kein Gemisch tanken.
    Erste banale Frage: Ist der Öltank voll?
    Zweite Frage: Verbraucht sie auch etwas davon?


    Dann kannst dich zurücklehnen und es ist wohl nur ein Elektrikproblem.
    Der Ölstandgeber sitzt unzugänglich im Tank, aber der Stecker ist an der linken Seite unter der Verkleidung rausgeführt. Dort mal durchmessen.

  • Erstmal danke für die schnelle Reaktion.
    Also der Öltank ist voll und es qualmt zweitaktergemäß:D aus dem Auspuff.
    Es riecht auch nach verbrannten Öl.
    Insofern habe ich da auch keine Angst.
    Übrigens gibt es für brisante Informationen die PN.:wink:


    VG Ralf

  • dann häng mal eine funktionierende Batterie rein, notfalls per Starthilfekabel.
    Ich hab den Schaltplan nicht im Kopf, aber da war mal was


    PN folgt


    Gruß Done

  • Also,
    Batterie dran gehängt und die Blinker funkten und das rote Gemischlämpchen war auch aus.
    Ständer ist auch geschweißt und verstärkt worden.
    Bin ganz zufrieden mit dem Möppi.:)-
    Neue Reifen, und hier und da den Lack geschönt, dann kann es los gehen.
    Ein WHB habe ich inzwischen auch.
    Vielen Dank für die Hilfe!


    VG Ralf

  • Hallo,


    war fleißig in der Zwischenzeit:D
    Aus dem hässlichen Entlein ist ein Schwan geworden.
    Trotzdem zickt das Möppi.
    Beim Beschleunigen hat sie ein Loch. Wenn ich Vollgas gebe, bremst sie ab.Wenn ich das Gas etwas zurücknehme zieht sie wieder, dann schaukelt sie sich langsam bis auf 60 hoch.
    Standgas ist mal zu schnell, dann wieder zu langsam.:confusedx:
    Habe schon alles versucht:
    Neue Kerze
    Vergaser gereinigt- mehrfach:mad:
    Düsen überprüft
    Benzinzufuhr o.k.
    CDI o.k.
    Zündspule o.k.
    Bin mit meinem Latein am Ende:gruebelx:
    Hat jemand einen Tip?


    VG Ralf

  • Aber hallo gut schauts aus!


    Da stimmt was am Gemisch noch nicht. Hast du am Luftfilterdeckel diese alberne Kappe drauf? Die Lead reagiert recht zickig auf das Fehlen dieses unscheinbaren Teils. Falls die Kappe fehlt, dann kannst proviorisch einen dieser beiden Schnorchel zustopfen. Ich hab mir da mal ein Schaumstoffteil zurechtgeschnippelt und die Größe wa dann experimentell irgendwann so dimensioniert, dass der Luftdurchsatz passte.

  • Hallo, sieht gut aus!
    Vielleicht nicht exact diesselben Symptome, aber ich erinnere mich, als mein Lead
    damals (vor über 20 Jahren:)-) schlecht lief / zog war es der Auspuff, der total "zu" war.
    Vielleicht könnte das die Ursache sein?
    Ciao
    Alex

    Honda SH - irgendwann kriegen wir euch alle :D

  • Aber hallo gut schauts aus!


    Da stimmt was am Gemisch noch nicht. Hast du am Luftfilterdeckel diese alberne Kappe drauf? Die Lead reagiert recht zickig auf das Fehlen dieses unscheinbaren Teils. Falls die Kappe fehlt, dann kannst proviorisch einen dieser beiden Schnorchel zustopfen. Ich hab mir da mal ein Schaumstoffteil zurechtgeschnippelt und die Größe wa dann experimentell irgendwann so dimensioniert, dass der Luftdurchsatz passte.


    Der Tip war genial:danke:
    Läuft mit etwas Schaumgummi im rechten Schacht wie wild.


    VG Ralf

  • Hallo, sieht gut aus!
    Vielleicht nicht exact diesselben Symptome, aber ich erinnere mich, als mein Lead
    damals (vor über 20 Jahren:)-) schlecht lief / zog war es der Auspuff, der total "zu" war.
    Vielleicht könnte das die Ursache sein?
    Ciao
    Alex


    Hätte es auch sein können.
    Vielen Dank trotzdem!


    VG Ralf

  • Hallo


    schaut super aus


    Hatte auch mal sowas (Ende der 80er Jahre)


    Lief mit Sito Plus Auspuff und etwas leichteren Rollen allermaximalst 59 km/h


    schönere Erinnerung, wäre mir aber heute zu unbequem....

  • Also auf kurzen Strecken fährt das Teil recht bequem.
    Bin von dem kleinen Flitzer echt begeistert. Den habe ich mir aus einer Laune heraus zugelegt.
    Eigentlich für meine Tochter, die fährt aber lieber Fahrrad und Auto.
    Mal sehen, vielleicht verkaufe ich ihn auch. Mein Fuhrpark ist groß genug.
    In Kürze werden noch eine CX500C und eine TS250/1 hinzukommen.
    Meine Frau greift schon nach der roten Karte.


    VG Ralf