Umbau ist fertig....

Habe mir im Januar eine der letzten CBF 1000 gegönnt..........

Umbauten:

Sitzbank neu polstern mit Geleinlage und besticken (Schriftzug CBF 1000) bei Designwerkstatt Schmidt in Hameln
Navihalter für ZUMO 660 bestehend aus Motorradhalterung Garmin, Touratech Halter abschließbar und SW-Motech Lenkerhalter mit zwei zusätzlichen Steckdosen am Lenker
LED Rückleuchteneinheit mit LED- Blinker in "rauch"von Riff
Doppellichtmodul von Michi Motorsport
Kühlerverkleidung Edelstahl schwarz von RoMaTech
Unterverkleidungsteil von Bodystyle
Hinterradabdeckung von Beodystyle
Vorderradkotflügel in Echtcarbon von Klaere Carbon
Sturzpads von LSL
Lock It Träger von Hepco und Becker
Topcaseträger von Honda
Topcase von Krauser
SW-Motech Tankrucksack Bags Engage Sport mit Tankringbefesigung
Sportfußrasten von LSL
höhere Verkleidungsscheibe von MRA
Verkleidungsinnenteil, Heckabdeckung und Tankdeckel in Carbonoptik beschichtet (Carbon-Center Köln)
Brems- und Kupplungshebel in rot
Behälterabdeckungen Bremse und Kupplung in chrom mit Schriftzug CBF 1000
CLS 200 Kettenöler und Heizgriffe einschließlich elektronischer Steuerung Heatcontrol von CLS
Sportauspuff von Shark und
noch so ein paar Kleinigkeiten........

Gruß Guido

Schaut wirklich gut aus deine CBF!
Mit den ganzen Koffern sieht sie aus wie ein richtiger Tourer!
Gefällt mir sehr gut!

Sieht gut aus deine Dicke.
Das einzige was mir nicht gefällt sind diese Koffer egal ob lackiert oder nicht.
Die sind zwar praktisch aber mir persönlich kommt sowas nicht an mein Mopped.
Ist wie alles Geschmacksche :-)
Ansonsten sieht deine CBF schick aus. Sind das die originalen Hondazierdeckel da auf dem Motor? Die verlangen ja richtig Kohle für die Teile.
Nichts für ungut wegen den Koffern!!

Gruß und viel Spaß mit deinem Bike

Jörg

Der Vorteill an Koffern ist, dass man sie benutzen kann, wenn man welche hat. Man kann sie aber auch ab lassen, wenn man sie nicht braucht. Daher habe ich auch das lock-It-Trägersystem verbaut, weil ich sie im Alltag nicht brauche und in 2 Minuten ist der ganze Spuk ab oder dran. Eigentlich brauche ich auf der CBF gar keine Koffer, weil ich ja noch eine Goldwing 1800 habe und eine BMW RT (und noch drei andere Moppeds) . Aber weil die CBF 600 vom Sohnemann mit dem gleichen Trägersystem ausgestattet ist, nutzen wir die Koffer für beide CBFen, wenn mal Bedarf besteht. (Schön sind -wenn überhaupt- nur die Originalkoffer von HONDA; aber hier geht es halt um praktisch und preiswert...).

Ja, die Teile auf dem Motorblock sind von Honda. Es gibt keine Alternative, drum habe ich das Geld auch nicht gescheut. Beim Umbau war übrigens nix wirklich billig; das kenne ich aber von meiner Goldwing auch nicht anders. Wer "schön" (liegt im Auge des Betrachters !) sein will, muss leiden ( auf dem Bankkonto !) Und wenn ich mal ein Bild im Kopf habe, dann mache ich so lange, bis es im Original diesem Bild entspricht. Mein Grundsatz: "Billig muss man sich leisten können, denn wer billig kauft, kauft oft 2 x"; das habe ich in der Vergangenheit oft schmerzlich selbst erfahren müssen....

Danke !

Gruß Guido

hi Guido,

na das ist ja ne praktische Angelegenheit für dich wenn du dir mit deinem Sohn die Koffer teilen kannst. Ich denke mal wenn ich ne größere Tour über mehrere Tage machen würde könnte ich es mir vielleicht überlegen mit den Koffern. Wohin auch sonst mit dem Gepäck?
Ich habe mir erst neulich ne CBF zugelegt (Tageszulassung) und will die noch ne Zeit lang so lassen wie sie ist. Natürlich hätte ich auch gerne noch die eine oder andere optische Aufbesserung aber das kommt alles mit der Zeit. Sitzbank von Bear,LSL Lenker,andere Hebel,Hinterradabdeckung,Auspuff etc. Wenn ich das alles hochrechne bin ich da schnell bei 1500-2000 Euro. Ne Menge Priem wenn man dafür hart Arbeiten muss. Ich mach das nach und nach. Die Motordeckel weis ich noch nicht.
Billiger ramsch kommt mir auch nicht an mein Bike.

die Linke Hand zum Gruß

Jörg

Sorry, war im Urlaub, daher meine Antworten etwas verspätet:
Preis für die Carbonoptik der Innenverkleidung, der Heckabdeckung und vom Tankdeckel (für meine CBF 1000 und die CBF 600 meine Sohnes ) habe ich ausgehandelt. War da aber nicht so zufrieden ! Es gibt beim Wettbewerber (bei dem war ich sehr zufrieden !) aber auch Festpreise pro cm2, die Du Dir dann selbst nach Größe der Teile ausrechnen kannst: http://www.magicpaint.de
Doppellichtmodul macht eine rundere Optik ( weil das Bike nicht mehr schielt) und ich glaube, die Autofahrer sehen mich auch besser (weil der rechte Scheinwerfer etwas blendet ;.)) ). Deshalb habe ich auch einen Schalter zwischengebaut, da kann ich bei Nachtfahrten das Doppellichmodul ausschalten.
Ja, die Arbeit von Bernhard ist genial. Haben in unserem Clkub (http://www.bundespolizeibiker.de) bereits mehrere Sitzbänke bei Bernhard machen lassen. Sieht nicht nur gut ist, ist auch saubequem ! Der Preis ist sehr angemessen....:-))

Gruß Guido