Langzeiterfahrung SH 125 und SH 125i

    Langzeiterfahrung




    Hallo,

    ich habe im April letzten Jahres einen gebrauchten 2002er SH125, Vergasermodell, gekauft. Er hatte ca. 24 000 km auf der Uhr. Es war ein LeoVince 4Road Sport-Edelstahlauspuff montiert. Der Roller sah damit sehr gut aus, war aber auch peinlich laut. Ich habe einen gebrauchten original SH Auspuff erstanden und montiert. Damit ist der SH angenehmer im Klang und flotter beim Anfahren. Ich bin mittlerweile damit ca. 5000 km gefahren. Meistens Stadtverkehr Kurzstrecke. Ab und zu auch mal Landstraße und dann auch mal 100 Kilometer am Stück.
    Ich habe mich im Mai beim Spritmonitor registriert und jede Betankung eingetragen.

    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/458390.html

    Ein Wort zu meinem Fahrstil. Ich fahre vorausschauend flott, halte viel Abstand, bremse wenig und nehme, auch in Kurven, den Schwung mit. Bergab auf kurvigen Sträßchen wundern sich dann die Motorradfahrer, die mich zuvor überholt haben, dass der SH nicht abzuschütteln ist. Mit diesem Fahrstil verbraucht der SH im Schnitt 3 Liter auf 100 Kilometer. Vollgas Autobahn, ca. 3,6. Im Winter Kurzstrecke säuft er richtig, ca. 3,4. Wenn es warm ist, also über 10°C, dann verbraucht der SH so um die 3 Liter oder sogar darunter. Das ist auch mein Landsträßchen Genussfahrverbrauch.

    Kaputt ging in der Zeit nichts. Heute habe ich neue Reifen montieren lassen, Michelin City Grip. Bis heute waren Heidenaus K 72? (ich muss nachschauen) drauf. Wenn ich den Papieren glauben darf, haben sie über 17 000 Kilometer gehalten. Vorne ist immer noch sehr viel Profil drauf, aber der Reifen wird rissig. Und ich muss zum TÜV. Außerdem sind die Reifen schon acht Jahre alt. Deshalb habe ich mich auch für den Vorderreifentausch entschieden.


    Trotz der extrem langen Haltbarkeit der Heidenaus, würde ich sie nicht mehr montieren, zumindest nicht dieses Modell (gibt es, glaub ich, gar nicht mehr), da ich bei Nässe immer so ein unsicheres Gefühl hatte. Bei meinem anderen Motorrad, einer Honda VT500E, sind Bridgestone BT45 montiert. Mit denen kenn ich dieses Unsicherheitsgefühl überhaupt nicht und kann auch bei Nässe flott Kurven fahren. Vielleicht tu ich dem Reifen auch unrecht, weil ich mich einfach nicht getraut habe. Ich bin mal auf den City Grip gespannt. Fahrverhalten und auch die Haltbarkeit. Der Kaufgrund war der niedrigste Preis aller Angebote. Vorne € 35.-, hinten € 45.- mit der Montage auf das Rad. Ans Moped musste ich die Räder selber schrauben. Passt scho.


    Ölverbrauch kann ich so gut wie keinen feststellen.


    Das Startverhalten oder Anspringen des Rollers ist sehr gut. Im Januar und Febraur herrschten bei uns extreme Minusgrade, nachts bis minus 18°über Wochen. Der Roller stand im Freien unter dem Carport. In der Zeit bin ich Auto gefahren. Ich habe die Battierie eingebaut gelassen und auch nicht ans Ladegerät gehängt. Als es dann wieder wärmer wurde, -5°, sprang er sofort, ohne langes Orgeln, an. Sauber.


    An dem Roller ist ein hohes Windschild, Puig Scoopy, montiert. Richtig cool sieht das natürlich nicht aus. Aber der Winddruck, der Regen und die Fahrtwindkälte wird wirksam abgehalten. Ich habe das gemerkt, als ich letztens, es hatte ca. 2°C, mit dem Roller meiner Frau, ohne Windschild, gefahren bin. Ich habe mich gewundert, wie kalt plötzlich mein Brust und Bauchbereich wurden.

    Ich bin zufrieden mit dem SH. Zur Alternative stand auch die Honda Innova, bei der mich der extrem niedrige Verbrauch von unter 2 Litern auf 100 Kilometer, sehr beeindruckt. Allerdings hat die Innova keinen so guten Wetterschutz, die Füße werden nass und keine Automatik. Und sie war als Gebrauchtmoped nicht so günstig wie mein SH zu bekommen.


    Gruß
    Bernd