Neue 400er oder 500er

  • Made in Thailand, 2 zylinder in Reihe, verbrauchsarm.
    Werden vielleicht auch nach Europa importiert.


    LGG

    Dateien

    • CBR400_1.jpg

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    • cbr400_2.jpg

      (24,11 kB, 59 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • ... hoffentlich nicht ... :roll1:



    :tschu:








    Eigentlich sollte ich glücklich sein, dass ich alle aktuellen Bikes albern bis hässlich finde - komme ich wenigstens nicht auf die Idee viel Geld für'n neues :0018: auszugeben ...



    ... aber jede/r darf/soll sich kaufen was ihm/r gefällt.





    :wavey:

    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • also die hubraumklasse 400 bis 500 ccm dürfte ruhig wiederbelebt werden. ich warte sehensüchtig auf ein remake der guten alten güllepumpe :D aber die maschinen auf den bildern reihen sich ungeachtet auch wieder nur in die riege der yoghurtbecher ein ... nix besonderes

    Lieber Biker merk dir das,
    Fahr auf dem Weg und nicht im Gras!
    Damit man leicht und ohne Müh'
    Dich unterscheiden kann vom Vieh.


  • naja, wäre fast zu erwarten bei den neuen führerscheinbestimmungen...
    geringer verbrauch, geringes gewicht. bei 400ccm und um die 40ps auch langlebig genug. die optik ist halt eher so mittel

  • Das sind sie und eine x ist auch gleich dabei
    http://www.motoblog.it/post/79…-2013-avvistate-a-sulmona


    Motor: 470 cc
    Getriebe : 6-Gang-Schaltgetriebe
    Leistung : 46,9 PS
    Drehmoment : 40,68 Nm
    Gewicht : 181 kg (trocken), 195 (mit voller)
    Höchstgeschwindigkeit : 169 km / h
    Sitzhöhe : 790 mm
    Maßnahmen Reifen : 120/70-17 (vorne) / 160-60-17 (hinten)


    LG