Hallo zusammen,
es geht um einen Bali SJ50 mit ca. 6000 tkm.
Ich hab den Roller von einem Bekannten übernommen, der nicht weiterkam. Roller stand wohl länger (nicht genau bekannt wielange denke 1 Jahr)... wurde dann in Betrieb genommen und lief.
Tank war fast leer - erste Fahrt zur Tankstelle - getankt - auf dem Rückweg ging er plötzlich aus .... und nie wieder an.
Erster Gedanke so objektiv betrachtet - klar - falsch getankt... ist aber ausgeschlossen und mittlerweile neu befüllt.
Folgende Ausgangslage:
- Kompression hat 8 bar
- Zündkerze neu oder alt haben funken, vielleicht etwas schwach
- Auspuff nicht dicht, bzw ohne auspuff kein erfolg
- Benzin wird gefördert, also Kerze raus und kicken und es kommt benzin. Ist definitiv brennbar, wurde getestet
- wie erwähnt...Tank geleert und nochmal neu befüllt
- Lufi, Vergaser alles sauber
- Unterdruck müsste er ja haben, sonst würde er ja kein Benzin durch das Unterdrucksystem fördern. Oder liegt hier schon ein Denkfehler? Aber ich denke, daß das Fördersystem das empfindlichste ist und falschluft sich doch sofort durch fehlenden Unterdruck äußern würde, oder?
Und jetzt meine aktuelle heiße Spur:
Es hilftauch keinerlei Startspray, weder in Lufi noch in Vergaser oder direkt in Zylinder... es tut sich nix ... gar überhaupt nix... netmal ein bißchen. Auch Benzin direkt in Zylinder... nix
ABER funkte ist definitiv da...auch mit verschiedenen Kerzen getestet
Deswegen Frage: Kann ich die Zündspannung messen? Hab leider kein WHB aber gibt es einen Wert bzw. eine andere Möglichkeit zu checken ob der Funke zu schwach ist?
Könnte es auch der Zündzeitpunkt sein? Aber warum auch... es hat sich ja am Polrad etc. nix getan, er ist ja einfach während der Fahrt ausgegangen.
Oder doch Unterdruck? Es gibt drei fehlerquellen, oder? Simmerring hinter Lima, Vario und der in der Ölpumpe... oder gibts da noch nen vierten Knackpunkt...Zylinderdichtung mal ausgenommen.
Ist echt zum verzweifeln des Ding, hängen schon unregelmäßig 3 Monate drüber... aber mittlerweile eine Frage de Ehre ;-)
Gruß