Harter Chopper! CM400...

  • Also dann stelle ich meine "Anti Hero" hier auch mal vor.:cool:
    Bin ja auch schon gefragt worden...
    Und beweise damit das man auch aus einer CM 400 nen richtigen Chopper bauen kann!


    Ein kleiner Rundgang
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    Ist ne menge Eigenbau dran!:happy:
    Scheinwerferhalter,Tank, Tachokonsole, Fußrastenanlage, Auspuffanlage, Sitzbank, Metalflake Lack, Heck tieferlegung, Heckverkleidung... , Front härter und damit höher, Elektrik ohne sichtbare Batterie, Kennzeichenhalter usw...
    aber schaut selber und wenn fragen sind!...

  • Ääähhh :wink1:


    Ich sag's mal so: Ich hab schon mehr "richtige" CM-Chopperumbauten gesehen. Sowohl solche die "härter" aussahen als auch welche die insgesamt einen stimmigeren Eindruck machten.


    War alles nicht mein Geschmack, und meine Anforderungen an ein Motorrad sind grundlegend andere - ich will auch nach 'ner Tagesetappe von 500 oder 800 Kilometern über Landstrassen (durchgefahren bis auf die zwingenden Tankstopps) noch entspannt vom Mopped steigen.
    Leidet mit "Front härter und damit höher" nicht die Strassenlage (insbesondere Kurvenlage) nicht deutlich? Ich fahre mit (insgesamt) 4 cm längeren Standrohren und nur 2cm zusätzlicher Vorspannung auch höher, aber kann damit auch auf schlechter Strecke noch Schräglagen fahren.


    Was sind das für Stossdämpfer? Wie lang? Ich hab für meine Hardtail-Variante 26cm-Stangen (sehen aus wie Stossdämpfer, sind aber einfach hart :D), die sind aber nicht TÜV-tauglich. Und lassen immer noch Luft im Radlauf, da wären auch 24cm noch ausreichend.



    Ist das alles so wie's ist TÜV-abgenommen?



    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • die meisten änderungen sind wohl aus ästehtischen gründen nicht eintragbar.....


    einfallsreich und viel arbeit, im ergebnis trotzdem ein fürchterliches geschwür.


    aber hauptsache dir gefällt es.

  • Tja........bin nicht so der Chopperfan, aber wenn schon Chopper, dann eher so was, wie vom 750Heinze.:D
    http://www.honda-board.de/hb/album.php?albumid=1561
    http://www.honda-board.de/hb/album.php?albumid=339

    Wenn wir bedenken,das wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt. ( Mark Twain )
    Was es alles gibt,was ich nicht brauche ! ( Aristoteles )

    Einmal editiert, zuletzt von stratocaster ()

  • ... im ergebnis trotzdem ein fürchterliches geschwür ...




    Soooooooo hart wäre mein Urteil dann doch nicht.



    Aber ich frag hier auch lieber nicht wie meine Bikes gefallen ...


    Naja, vom Scrambler mal abgesehen, und da war ich mit den Reaktionen durchaus zufrieden :D




    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • das war nicht hart......




    bin kein chopperfan, die blaue aber gefällt mir. die ist stimmig, die proportionen passen, sieht nach sauberer und geschmackvoller arbeit aus.

  • Ooohhh :oops:


    Danke :D


    Wie fällt bei Dir ein hartes Urteil aus ??? Nee, schreib's nicht, will ich nicht wirklich wissen ... :roll1:




    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Mit nem AME Rahmen kann jeder ne Chopper bauen! Das waren Fertigbaukästen die man nach eigenem wunsch und geschmack ausstatten konnte! Das ist keine Kunst. Mit nem Original Rahmen geht nicht mehr... Aber wie schon gesagt! Gut das wir nicht alle den selben gechmack haben. Sonst würden wir alle Französische Motorradkopien fahren und alle über die selbe Frau rutschen...:wink: Da bekomm ich dann bestimmt nen Geschwür das geschwür ich dür!:D :D :D

  • :bb:


    Wat is denn nu mit TÜV ???


    Und was sind das für Federbeine ???




    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • ... und mit 'nem Original-Rahmen geht auch noch mehr ...


    Hab schon lange Springergabel in 'ner CM gesehen, Auspuffrohre so kurz dass ich sie lieber nicht hören wollte (*) und mehr so'n Krams. Und angeblich auch mit TÜV ... :roll1:






    :wavey:





    * Besitzer behauptete "So laut wie die Grossen."

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Oh sorry Olaf. Bin über die Antwort für Dich weg gekommen... Ja ne Springer Gabel wäre was feines aber 1. Der hobel ist vom schrotter für 50€ da bau ich keine 500€ Gabel ein!... und 2. Verbaut wurde nur Was übrig war und nix kostete. Ist schließlich zum Spaß haben gedacht! Sonst kann ich eins von meinen anderen Bikes nehmen! Da sitzen die Gabeln sogar original drin... Und nun zu Deiner frage. Ja ist alles mit TÜV und eingetragen und offiziell und ohne Angstschweiß auf der Stirn auch wenn ich mal in Bayern bin und der Motorsport Verein Grün Weiss Deutschland einen anhält. Die Dämpfer hinten sind original Honda Showa Dämpfer aus einem Mopped... 9cm kürzer als die Originalen

  • Hy,


    Zitat

    Ja ist alles mit TÜV und eingetragen und offiziell und ohne Angstschweiß auf der Stirn


    Ohne Kennzeichenbeleuchtung....:gruebelx:
    Blinker Aufgrund des Bj. ja ok,aber ohne Ochenaugen auch noch schlecht einsehbar....:gruebelx:
    Fender hinten,na ja......da wird er aucxh überlegt haben wer das mal bei Regen abbekommt...:gruebelx:


    Den Rest denk mal ok,gibt massig Knautschzone....


    Aber nur so zum Spaß gebaut ohne richtig auf Strasse.....



    Cu
    Frank

    Wir können ihnen leider nicht mehr weiterhelfen,das sind alles keine Orginoole mehr... :lol:

  • Die Dämpfer hinten sind original Honda Showa Dämpfer aus einem Mopped... 9cm kürzer als die Originalen


    Hast Du noch 'ne Idee was für ein Mopped ?




    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • dann bau mal eine --- selbst wenn du alles selber machst wie ich ist der preis bei 8000 euro. bei der blauen , das war ein rahmen für einen 4 zyl. motor das heist ich hab alles selber machen müssen ...motorhalter(kettenflucht usw. ) und auch die rote ame wurde von mir in handarbeit erstellt (halter aus edelstahl--- gibst bei ame nicht.... das denk ich mal können hier die wenigsten.... bei ame kannst du das sicherlich bauen lassen ..doch das kostet dich schlappe 15.0000 euro!!! aber AUCH BEI MEINER ORGINALEN CM LIEGT DER PREIS CA: 4500 euro. und das ist alles mit tüv.
    http://www.youtube.com/watch?v=TKia0XC5nTQ&feature=youtu.be guckst du...
    nur so auf deine komentar hier das kann ja jeder....

    Einmal editiert, zuletzt von 750heinze ()

  • @Olaf irgend eine mit nem Prolink System


    Heinze rechnest Du Deine Stunden? oder nur Material?


    Wenn der Sch... Tüv nicht wäre würde ich sogar meine Rahmen selber bauen! und der Komentar sollte nicht abwertend für Deine Arbeit sein.
    Aber wenn Du sowas selber baust dann weist Du ja sicher auch wie viel Arbeit sowas ist!...
    Tank dengeln schweißen prüfen, Tachokonsole dengeln polieren vernickeln, Auspuffrohr biegen polieren, Sitzblatte dengeln börteln biegen bohren schweißen, Polster schneiden formen, Käder anfertigen, Bezug schneiden nähen, Fußrastenanlage Teile schneiden biegen bearbeiten schweißen berechnen usw. für Tüv...
    Und alles mit TÜV!...
    Meine Freizeit kostet mich nichts und dafür würde auch niemand bezahlen!
    Schrauben ist immer noch ein besserer Zeitvertreib als in der Nase popeln oder dumme Sprüche klopfen!


    Hauptproblem aller Schrauber! ein Rahmen mit TÜV!!!
    Und komentare wie "Geschwür!" von Fertigmopped fahrern die Fertigteile aus dem Fertigversand anbauen und dann rumtönen???
    Sorry!:hehe:


    Wenn jemand es nicht mag! OK
    Wenn jemand sagt die Proportionen stimmen nicht! OK... wo? was passt nicht?
    Ist doch konstruktiver zu sagen was nicht passt als es einfach schlecht zu machen!


    Deine beiden Moppeds sind schon Geil!:sup1: Ich hätte sicher noch ein Paar Details geändert wegen der Proportionen.:wink:
    Bei der Roten ein größeres Vorderrad und hinten ca. 2cm tiefer
    und bei der Blauen die Sitzbank 7cm nach hinten! und den Tank 10cm länger und vorne 2cm breiter.:wink:


    Für andere sind´s anscheinend nur Geschwüre!...