GPS Befestigungsideen Transalp - Neuanschaffung Garmin

OT: Je nach deinen persönlichen Navigationsprämissen, solltest du dich gut in das 340/350 einlesen, bevor du kaufst. Wenn du viele Touren am PC planen willst und dann auch so abfahren möchtest, hat das 340/350 derzeitig noch Probleme. Siehe entsprechende Unterforen hier im Board oder andere Foren.

Bei der TA meines Sohnes hatte ich einen 550er mit Ram Mount Lenkerhalterung am Lenker, links von der Lenkerbefestigung, montiert. Später haben wir uns eine Ram Mount Halterung für den linken Spiegel gebaut um das Navi etwas höher zu bekommen.

Ram Mount Halterung am Lenker rechte Seite und Navihalter von TT.

...haste mal ein Foto?

...nicht ganz. Ein Foto nur von der Halterung wäre nicht schlecht.

Obwohl nur am Rande noch on topic,
frag ich trotzdem mal:

Mein Kenntisstand bei Elektrik sind Lüsterklemmen;
Waco-Klemmen musst ich grad googeln.

Bei Lüsterklemmen bin ich mir sicher,
dass sowas am Motorrad "Pfusch" ist.
(Ich hab nix gegen gepflegten Pfusch)

Was sagen die Fachleute zu den Waso-Klemmen?

Um das klarzustellen,
ich bin kein Fachmann für Fahrzeugelektrik
und meine Karren sind technisch nicht aktuell.
Für Antworten bin ich also nicht der Richtige.
Daher meine Frage:
Man möchte es schließlich mindestens genau so gut machen.

@sway2

Wieso Laus über die Leber gelaufen?

Ich finde die Lösung doch auch völlig in Ordnung
und bedanke mich hiermit ausdrücklich dafür,
dass diese Lösung hier mit Bildern gezeigt wird.

Da ich diese Verbinder jedoch nicht kenne,
möchte ich gern wissen,
ob die für´s Motorrad (langfristig) taugen?

*Bei dem Signaturbild handelt es sich ein Symbol meiner religiösen Überzeugung.

@sway2

Schwan drüber.

Hauptsache, die Sache funktioniert.
Es wäre halt nur schlecht
wenn mitten in der Walachei ( Teil von Rumänien)
ein nicht zu behebender Schaden auftreten könnte.
Plöd, mehr aber auch nicht,
solange es nur um Peripherie-Geräte wie ein Navi geht
und nicht um Blinker, Licht, etc..

PS.

In den religiösen Details kenne ich mich nicht so aus,
ich bin über das Konzept der Freien Liebe da reingeraten.

Zitat von Afrikaans

Da ich diese Verbinder jedoch nicht kenne,
möchte ich gern wissen,
ob die für´s Motorrad (langfristig) taugen?

Wago Klemmen werden üblicherweise für Vollkupferkabel verwendet und nicht für Litzen, die Wago Klemme schneidet sich in den Vollkupferdraht ein und macht eine Kerbe
an der Kerbe bleibt der Volldraht hängen und gibt auch guten Kontakt. Litzen aus vielen dünnen Drähten schneidets mit der Zeit durch, solange bis zu wenig Querschnitt stehen bleibt und das Kabel rausrutscht. Somit eigentlich nicht die beste Wahl, Lüsterklemmen wären da deutlich besser, da die aber keinen Schutz bieten und alles schön korrodieren kann, ist das halt als Pfusch angesehen, kann man aber mit Gewebeband halbwegs abdichten

Damit hast du meine Vermutung bestätigt:

Bei Vollkupferkabel, die nicht bewegt werden,
mag die Klemmung ewig halten.
Litze, die außerdem noch Vibrationen ausgesetzt wird,
könnte eventuell vielleicht auf Dauer zerbröseln.

Also die Litzenenden mit Lötzinn "härten", dann taugt das.