Nachdem es Winter ist und fast keiner Fährt hier ein paar RD13 Pimp Bilder 
Erstmal Standrohre raus und neue Federn rein
Alp-1-2013.jpg
Orginal und Hyperpro
Alp-3-2013.jpg
Und wenn schon alles zerlegt ist ,schaun wir mal aufs Lenkkopflager und ist ja Locker ahha
Gut dann halt schmieren und wier zusammenbauen und festmachen .
So Fighteralp 
Fighteralp.jpg
Altes Showa raus und neues TT rein
Alp-5-2013.jpg
...so einen Werkplatz möchte ich auch haben!
Hallo Alex,
schöner Umbau inkl. Bebilderung
Wenn man fragen darf - wie lange hat Dein Umbau in Eigenregie ca. gedauert ?
Konntest Du schon erste Testfahrten nach dem Umbau absolvieren und kannst mal ein wenig berichten
Danke im voraus 
Frank
PS: Die Hyperpro sind doch diese oder ?
http://shop.touratech.de/progr…00v-transalp-ab-2008.html
Hi Frank
Genau das sind die Federn.
Testfahrt hab ich noch nicht gemacht .
Fürs Federnbein ca 3std. hier gibt es nicht viel zu demontieren .
Die Gabel ist aufwendiger . Es gibt viel abzubauen . (Gut Verkleidung muß nicht ab )
Ca 5std Arbeit (geht bestimmt schneller wenn nicht immer Kaffetrinken dazukämme )
Aber ich machs gemütlich weil es ja keinen Zeitdruck gibt im Winter.
...das hält sich ja in überschaubaren Grenzen.
Alles anzeigenHi Frank
Genau das sind die Federn.
Testfahrt hab ich noch nicht gemacht .
Fürs Federnbein ca 3std. hier gibt es nicht viel zu demontieren .
Die Gabel ist aufwendiger . Es gibt viel abzubauen . (Gut Verkleidung muß nicht ab )
Ca 5std Arbeit (geht bestimmt schneller wenn nicht immer Kaffetrinken dazukämme
Aber ich machs gemütlich weil es ja keinen Zeitdruck gibt im Winter.
Vermutlich steht da noch irgendwo ein Sofa in der Garage beide Arbeiten geht innerhalb 2Stunden zu machen, komplett nicht jedes einzeln... Aber man muss ja nicht hetzen wenns Spass macht
TT vs. Showa : alleine die Befestigungsgabel zeigt einen massiven Qualitätsunterschied! Vom Federungs - bzw. Dämpfungsunterschied red ich da noch garnicht.
Ist ja schon ein Unterschied zwischen 2 Std. und 8 Std. wenn man es mit a 70-80 € in der Honda Werkstatt seines Vertrauens bezahlen müßte
PS: Weil wenn ich umrüste, würde es bei der 6.000 km Inspektion machen lassen - erst will ich mir aber mal den Standard antun
Ist ja schon ein Unterschied zwischen 2 Std. und 8 Std. wenn man es mit a 70-80 € in der Honda Werkstatt seines Vertrauens bezahlen müßte
PS: Weil wenn ich umrüste, würde es bei der 6.000 km Inspektion machen lassen - erst will ich mir aber mal den Standard antun
guter Gedanke, erstmal original quälen, sonst lernst es nicht zu schätzen. Wegen der Zeit klar der Mechaniker will was verdienen und wenn wenig los ist in der Hütte braucht er sich nicht beeilen, der Kunde zahlts ja ;-) wenn mans selber einbaut kann mans geniessen sofern man es gern macht und dann spielt Zeit keine Rolle, kostet ja auch nix.
Hab die Arbeiten halt schon bei meiner gemacht und weiss dass es auch deutlich flotter geht.
Nicht meine Zeit als Massstab nehmen . Kaffer Trinken und aufm Sofa sitzen ist in der Freizeit wichtiger .
Der Wunsch nach einem neue Federbein ist eigentlich durchs Enduro fahren entstanden . Weil mit dem Alten und Löchrigen Feldwege das Hinterrad immer Kontaktprobleme hatte .
Ich sags mal so , die Federrung hat sich verkrampft wenns zu uneben wurde.
Auf der Strasse fand ichs nicht ganz so schlimm .
So Navihalter gewastelt .
Alp-6-2013.jpg
Material ist POM und kann somit die leichte Wölbing ausgleichen
Ist ja schon ein Unterschied zwischen 2 Std. und 8 Std. wenn man es mit a 70-80 € in der Honda Werkstatt seines Vertrauens bezahlen müßte
PS: Weil wenn ich umrüste, würde es bei der 6.000 km Inspektion machen lassen - erst will ich mir aber mal den Standard antun
Der Einbau meines Wilbers-Federbeins (sollte kein Unterschied zum TT sein, was den Arbeitsaufwand angeht) hat beim HH ca. 60 EUR gekostet. So teuer, wie Du befürchtest, wird es nicht.
und selbst 60Euro ist teuer, Sitzbank runter 1 Minute, beide kleinen Seitenteile weg 5 Minuten wenn überhaupt. Lange Verlängerung und 1/2" Rätsch kriegt man das FB oben los ohne sonst was abzubauen, Hauptständer und Hinterrad etwas heben mit nem Brett, untere Umlenkung lösen, nach weniger als 15 Minuten ist das FB raus und nochmal 15 ist das neue drin