PC 40 Unfall

Hallo Freunde,
letztens hatte ich das Thema Falten am Sitz. Natürlich werde ich reklamieren und Honda sagen sie möchten sich was einfallen lassen. Das wird schon laufen.
Habe eine andere Sache zu der ich gerne die eine oder andere Meinung hören würde. Hatte vor einer Woche ein Unfall. Ich schildere.
Hellefelder Höhe in Arnsberg. Kurvige Waldstrecke, super asphaltiert, 50 km/h erlaubt.
So, nehme eine kurze aber stramme rechtskurve zur nächsten linkskurve sind es ca.40m in der mann aber reinschauen kann.
War ca. 40 bis 50 km/h schnell. Befinde mich schon aus der Schräglage raus, sehe wie ein Kragfahrer meine nächste Linkskurve, seine rechtskurve, da runtergeschossen kommt. Was passiert? In der kurve legt er sich lang, kommt liegend schleifend mir genau entgegen.
Keine Zeit gehabt für irgendetwas, instinktiv Gas runter und Kupplung gezogen. Denke war ca. 40 km/h unterwegs.
Aufprall. Bin über ihm gefahren, zwischen Mitte Hinterrad und seinem Rücken. Gabeln gingen ziemlich weit runter, mein Körper etwas nach vorn. Jetzt mein Glück: Habe mich nicht langgelegt , bin ca. 8m hinter ihm zum stehen gekommen. Konnte die Maschine halten. Reines Glück.
Er "nur" rechtes Bein etwas aufgerissen. Polizei, Unfallbericht, Sache war klar.Seine Versicherung kommt für auf. Denke das beide Glück gehabt haben.
So , bei meiner Maschine war nichts zu sehen. Kein Kratzer, nichts. Seine Maschine ist eine Honda FMX 650. Ziemlich dünne Maschine deswegen kein Sturz.
Das was bei mir ist, ist das das Lenkrad etwas rechts zum Vorderreifen steht. Die Maschine selber fuhr noch vorne sah alles fest aus. Nur beim fahren muste mann den Lenker etwas nach rechts halten um gerade aus zu fahren.
Maschine in der Werkstatt. Werde erst übermorgen hören was genau dran ist. Habe sie erst letztes Jahr neu als Tageszulassung gekauft, im Winter, und es sind 9200km drauf. Ich werde es ja hören, aber in wie weit kann der Rahmen was abbekommen haben, und in wie weit ist das überhaupt zu sehen?
Werkstatt sagt sie wollen natürlich alles was nötig ist austauschen. Logisch. Bezahlt ja e die Versicherung. Sieht auch alles halb so wild aus. Aber weis jemand in wie weit wirklich was ernsthaftes sein könnte, z.B. Rahmen. Oder auf was ich noch achten sollte.
Leute danke und passt auf euch auf.

Habe heute erfahren das der Gutachter den Rahmen auch austauschen will weil er wohl durch den Lenkkopf ein mitbekommen hat und verdreht sein könnte. c.a. 6000Euro Schaden. Morgen kommt sein Zettel.
Habe für morgen einen Termin beim Rechtsanwalt der ja von der Gegenseite bezahlt werden muss um zu sehen was ich für Optionen habe.Maschine war neu. Tageszulassung Version 2012.
Werkstatt sagt das wäre kein Thema , Maschine wird genau so sein wie vorher. Nur das ich wenn ich sie denn irgendwann verkaufen will als Unfallfahrzeug deklarieren muss. Um diesen Wertverlust geht es auch. Den muss mir die Gegenseite bezahlen. Apsolute Scheisse alles. Irgendwie hatt man bei der ganzen Sache nur verloren

Natürlich Glück im Unglück.Trotzdem bleibt ein übler Beigeschmack wenn man weis das deine an und für sich neue Maschine auseinander gebröselt wurde und wieder zusammen.
Auch wenn der Meister sagt da wird es keinen Unterschied geben. Aber es bleibt mir nur der Weg denke ich. Mein Händler sagte ich könnte se ihm überlassen für 9000 wenn ich ihm eine andere abkaufe.Er nimmt sich dann die 6000 von der Versicherung. Peppt sie auf und verkauft sie gewinnbringend. Und für mich lommt nur die 600 RR in Frage.
Das wären 3500 Euro die ich dann bezahlen müßte für die Version 2013. Was habe ich davon? Nur 3500 Euro weniger. ******* Deal. Kommt für mich nicht in Frage.
Na ja ma schaun morgen.

Meinst du denn das es wirklich so ist das die Maschine genau so ist wie vorher. Wenn es wirklich so sein sollte das ist das wirklich alles halb so wild.
Aber da ich selber als Quereinsteiger vor 2 Jahren, was Führerschein angeht, von Mechanikerarbeiten nichts verstehe , habe ich so meine Zweifel.

Ich hoffe.
danke für eure Kommentare Leute

Hey Franky,

So siehts aus. Das mit dem Anwalt habe ich gemacht. Ein Freund von mir.Das mit der Maschine zusammen bauen hast du recht. Qualitativ wäre sie genauso gewesen wie vorher. Aber wenn ich sie irgendwann mal verkauft hätte wollen, denke ich hätten sich viele nicht dran getraut. Weil ich sie als Unfallmaschine hätte angeben müssen. Die Wertminderung war vom Gutachter auf 500 Euro festgelegt. Meiner Meinung nach zu wenig. Aber so sind die Gesetzte in Deutschland. Er versucht jetzt noch 400 Euro Ausfallzeit für mich rauszuholen. Versicherungen haben genug Geld.
Habe meine Maschine so wie sie ist dem Händler überschrieben. Lass ihn ruhig Geld machen,ist sein Bier. Und ich habe 500 Euro bezahlt für eine neue Maschine. Die vorgestern kam und ich gestern schon gefahren bin.
Wie meine vorherige. Erstzulassung 09/12 0km Honda CBR 600 RR Version 2012. Ein Händler in Köln bot sie für 8990 an.Ist sie wohl nie losgeworden. War die einzige die für den guten Preis zu sehen war. Habe mit meinen Händler vereinbart das er sie bringen läßt, sie fertig macht (säubern, kontrolle usw..). Mein Soziusabdeckung und verdunkelte Scheibe dranschraubt. Und als Option kann ich mir überlegen ob ich im nächsten Jahr die Garantie für 200 statt für 290 Euro verlängern tuh für 2 Jahre. Ich denke ein guter Deal. Besser hätte es nicht kommen können. Die unfallmaschine hatte 9500 km drauf, die ich in diesem Jahr gefahren bin.
Oder was meinst du? Das doofe ist wieder Reifen einfahren. Hasse ich. Und natürlich die ersten 1000km bis zur ersten Inspektion. Aber denke unter dem Schlusstrich 2 mal Schwein gehabt. Beim Unfall und mit der neuen Maschine. Danke für deinen Beitrag. Lass uns in den kommenden Tagen das Wetter genießen.
Habe gerade versucht ein Bild der neuen Maschine hochzuladen. Weil sie so geil glänzt Will irgendwie nicht 3.26 MB vielleicht zu viel.

Grüße
Juan