Jemand aus dem Raum Heidelberg 69115 hier? (Vergaserprobleme)

  • Hallo Leute ;)


    Hatte meine Huddel hier ja schon fast vorgestellt...


    Aber immer noch Probleme mit dem Kaltstart. Und wie ich die tage fahren wollte, war bei 30kmh Schluss. Mit viel Gefühl hab ich noch die 30 erreicht, sonst ging der Gaszug ins "Leere" und sie blubberte ab.


    Hatte ja schon ne Weile vor, mal noch nach der Nadel zu schauen. Das immer vor mri hergeschoben, nun das mistige Wetter, aber jetzt mal früher Feierabend und mal an an die Mutter.
    "Ja da guckste mal, sicher hängt die, wenn die rennt geht's erst mal ab zum Mandys"... dachte ich ... Das ist mir jetzt aber auch erst mal vergangen.


    Warum auch immer, die kleine Feder saß auf dem untersten und laut Infos aus dem Netz ist da das Gemisch am fettesten (?)
    Dann war die W-förmige Feder ("Nadelklemmbügel") ganz komisch drin gehangen, mit einem "Bein" am Kragen des "Gasschieber" und der Rest in der Feder? Seltsam.
    Habe dazu nun auch nichts mich weiter bringendes gefunden. Am nächstliegendsten war für mich jetzt, da sie auch die Feder umschließend von unten nicht richtig passen würde und sich verklemmt, die W-Feder liegend über der Nadel in die Hülse zu setzen. Die Feder drauf, und richtig rum eingesetzt und festgeschraubt.


    Langsam verliere ich aber die Lust daran. Ich zerleg meinen 78er Escort und 83er Capri komplett bis zur letzten Schraube und baue das wieder zusammen. :D Da hat man auch Platz und nen Durchblick.
    Wie ich jetzt gesehen habe, dass der Gaszug noch mal vorm Motor wo was steuert, ehm ...


    Falls sich jemand auskennt und es nicht weit hat ... soll sein Schaden nicht sein.
    Und ich muss mich da nicht weiter mit abquälen.


    Sonst geht die in die Kleinanzeigen / eblöd und ich hol mir ne andere Mühle. Oder wenn sie von hier ausm Forum jmd haben will...
    Da mache ich jetzt schon zu lange mit rum.


    :sdanke:

  • Nicht dein Ernst?


    Wie schaut deine Zündkerze aus?


    Der Zug teilt sich im Bereich des Lenkopfes in zwei Züge auf. Einer geht an den Vergaser.
    Der "zweite" Gaszug steuert die Ölpumpe für die Getrenntschmierung. Erklärt den Schlauch zum Vergaser.
    Sollte auch richtig eingestellt sein, sonst säuft bei Überdosierung der Motor unter Last ab, bzw riskiert man bei Unterdosierung einen Kolbenfresser und/oder Kurbelwellenlagerschaden.


    Vergasernadel sollte in der Grundeinstellung in Mitte hängen. Der Klemmbügel sollte so sitzen.


    Nicht wegschmeißen, ich hol notfalls das Teil ab

  • Hallo, ich wohn i d Nähe zwischen Neckargemünd und Sinsheim.
    Ich interresiere mich für die alten lead 50 Roller und hab mir bei mobile.de schon einige angeschaut, doch die Preise haben mich abgeschreckt. und heut nachmittag hab ich alle (über2000) vom Done eingestellte Fotos nur mal so eben, aus Interresse, weil der Lead so völlig anders ist als der Yamaha Neos meiner Frau an geschaut.
    1000Dank an Done für seine Mühe!!
    Also binkino ich würd mir gern mal Deinen Lead an schauen, es müßte mit dem Teufel zu gehen, wenn der nicht Wiederzubeleben ist.
    lg Palu

  • Hi Done, die Bilder hab ich gesucht und nicht gefunden .... Hab Dank!
    ja, so habe ich die Klammer in die Hülse eingebaut.



    palu: Anschauen kannste die Zicke gerne mal, sollten das aber dann an nem trockenen Tag aber machen und wenn ich frei hab. -> PM mal.
    Soll mir ja auch recht sein wenn die wieder läuft, so wirklich Lust ne andere Mühle zu suchen habe ich ja eig. nicht - aber das nervt halt ungemein und steht nun nur doof rum.
    Laufend mit Verkleidung runter, Starhilfespray (bzw was man sonst noch alles nehmen kann) bis die warm genug ist, dann wieder heimwärts, rumgurgeln bis die wieder warm genug ist...


    btw. das Blinkrelais hatte ja immer wieder mal ausgesetzt, jetzt durch ein KFZ Relais ersetzt; muss man nur nen Kondensator wechseln, dass der Blinktakt wieder passt :D

  • Mal wieder was Neues ;)


    Mit palu hat sich leider nichts ergeben, zwar ne Mail gekommen, sollte aber nicht drauf antworten, und bis ich dann immer zum Telebimmen komme ... sollte wohl nicht sein.



    Das Wetter passt heute ja und heute werden alle Töfftöff gewaschen :sonne:


    Aber zu erst die Mühle. Ich hab dann heute also mal ne Kiste genommen, die Lead drauf aufgebockt, so schraubt es sich doch schon mal viel entspannter.


    Hatte mir nun in der Bucht nun nen Versager geholt, dacht mir für 20 euronen kann man nicht viel falsch machen und war für die Honda Lead 50 beschrieben.
    ABER Ansaugtrichter ist kleiner, das hätte man noch hinbekommen. Die Befestigung des Flansch passt nun wegen unterschiedlichem Schraubabstand nicht. Die Honda hat 42mm Abstand und der Vergaser 35mm. Auf viel Gebastel hatte ich eben keine Lust und habe erst mal wieder alles zusammengeschraubt.
    Mal auch alle Schläuche gecheckt, die zwei von dem Unterdruckteil (das wohl für den Choke dient?) getauscht, aber kein Unterschied. (hält man das abgeschrägte Röhrchen dran zu, springt sie an und stolpert dann vor sich hin) Die Kerze ist auch okay, Benzinfilter auch.
    DANN da ich mir ja heute die Zeit nehmen kann ... mal gespielt. Dem Vergaser mal den Kragen zugedreht, entgegen der Beschreibung von der Grundeinstellung von 1,5 Umdrehungen raus zu drehen, und nur knapp eine Umdrehung raus und die Kiste springt kalt an und bleibt an!
    Hin und her gespielt, ein Mittelmaß gefunden. Standgas etwas hochdrehen müssen, wenn sie dann warm wird muss man noch mal den Leerlauf nachdrehen. Da findet sich dann aber das Mittelmaß der Dinge.


    Wenn jetzt die beiden anderen Hübschen (Capri, Escort) geputzt sind wird die Huddel wieder abgekühlt sein - dann noch mal ran und schauen wie die Kaltstarteinstellung ist und dann mal ne Runde drehen.


    UUUPS, muss mal nachschauen, glaub das V-Kennzeichen ist doch jetzt abgelaufen *eek*


    Kann man das V-Kennzeichen bei einem Wechsel des Fahrgerätes auf das neue mitnehmen, oder bleibt das beim Zweirad? *confused*
    Spiele nämlich mit dem Gedanken mir noch ein E-Bike zuzulegen! Dann ist die Lead überflüssig. Was tun sprach Zeussssss.....
    Dieses Jahr soll hier noch ne Photovoltaik-Anlage aufs Dach, dann kostet mich der Spaß nahezu Null :D

  • Hallo binkino


    Ich arbeite in 69115 Heidelberg. Ich glaube, wir haben auch das Ford-Forum als Gemeinsamkeit.
    50ccm ist zwar nicht meine Welt aber schauen kann man ja mal.

    Viele Grüße


    Andreas

  • Hi Namensvetter ;)


    Ja im Ford-Forum bin ich auch :D


    Will mir zum WE hin noch mal die Vergasersache anschauen, wenn sich keiner meldet der ihn haben will, vielleicht hol ich mir dann doch noch mal nen anderen Vergaser. Der aus der Bucht passte ja leider nicht. Und der Verkäufer scheint nicht viel Ahnung von den Sachen zu haben die er anbietet? Weiß es nicht zu deuten.



    Können aber trotzdem mal was ausmachen

    Einmal editiert, zuletzt von binkino ()

  • Am Wochenende möchte ich die Patina von meiner NTV schrubben. Gefahren bin ich schon. Jetzt muß auch der Schmutz von 2013 runter.:D


    Klar können wir uns mal treffen.

    Viele Grüße


    Andreas