450 s frisst öl

  • also da ich ja ne menge km runtergespult habe habe ich gemerkt das meine möhre öl frisst..... und rechts kommt beim runterschalten öl in form von blauem dunst raus....



    mit welchen rep maßnahmen und kosten kann ich rechnen um das zu beheben und wenn dann der motor schon mal auf ist was sollte ich noch gucken



    aber bitte ganz langsam beschreiben.... bin :newbie:



    thx schon mal bis denne





    rasenmäher forever
    top twin

  • Zitat

    Original von holzwurm0815
    also da ich ja ne menge km runtergespult habe habe ich gemerkt das meine möhre öl frisst..... und rechts kommt beim runterschalten öl in form von blauem dunst raus....



    mit welchen rep maßnahmen und kosten kann ich rechnen um das zu beheben und wenn dann der motor schon mal auf ist was sollte ich noch gucken


    Wieviel hat sie gesamt auf dem Tacho?
    Wieviel Liter Öl sind das auf 1000km?


    Solche Sachen beheben lassen ist meist so teuer, dass man besser nen anderen Motor mit wieder den gleichen Risiken einbaut. Also im Zweifel besonders günstiges Öl nachkippen und auf Zweitakter machen.


    ciao


    frank

    Success is 99% Failure
    - Soichiro Honda -

  • hm.... also ich bin der meinung das ich nach 250 km ca einen halben liter öl weniger hatte.....


    habe einiges nachgekippt.....und es soll wohl auch ganz gut gerraucht haben....

  • 0.5 auf 250Km ist etwas viel ....
    Ich würde mal auf jeden Fall die Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe erneuern -
    meistens reicht das - leider aber nicht immer :wink:

    sigpic2_2.gif

  • Zitat

    Original von Oliver
    0.5 auf 250Km ist etwas viel ....
    Ich würde mal auf jeden Fall die Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe erneuern -
    meistens reicht das - leider aber nicht immer :wink:



    und was würde mich der spaß kosten so ca????

  • oje dann lasse ich es wohl lieber zuh und habe dann halt einen dauerhaften öl wechsel oder????

  • Jup so schauts aus bin fast 40000 km mit undichten kolberingen gefahren an dr 400er nur immer schön öl rein :D


    edit: zumal du dir doch sicher sobald du offen fahren darfst ne gro´ßen holen willst oder???

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    REAL made in the 80" :perfekt:


    Gruß euer Chris



    Leis is Schei$ and Loud saves Lives!!!!!

  • Meine verbraucht auch Öl und das nich zu knapp


    Sind aber nur die ventilschaftdichtungen kaputt,da es bei lastwechsel blau qualmt :D


    liege immer je nach fahrweise zwischen 0,5 - 0,9 l/1000km



    Holzi, das kommt nicht von heut auf morgen, das muss schon länger sein.


    was hast denn fürn öl drauf?



    Dauerhaften Ölwechsel hast du nich,


    ich muss das öl auch demnächst wechseln, weil es pechschwarz is (5000km)



    Christian Braun Der is scharf auf die scharfe Nockenwelle :wink:

  • deswegen fahr ich lieber gedrosselt bei 0,0 litern ölverbrauch .....

  • Wer ist hier auf meine scharfe nocke geil ???

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    Gruß euer Chris



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  • Zitat

    Original von Christian Braun
    Wer ist hier auf meine scharfe nocke geil ???



    niemand.....

  • Wußte ich es doch :D

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  • Also mein Senf dazu wär:
    Nur Kolbenringe wechseln bringt bei der Laufleistung nicht wirklich viel.Das betrachte ich als,das Geld aus dem Fenster zu werfen.
    Mein Plan für dich wäre,daß du dir neue Kolben besorgst,erstes Übermaß oder das was gerade da ist,Kolbenringe für die Kolben,einen Dichtsatz (Louis) und Verbindung mit einer Motorenwerkstatt aufnimmst die Zylinder schleift.
    So habe ich es auch für meine CB400N getan.
    Da kamen folgene Kosten auf mich zu:
    -Dichtsatz,komplett (mit Ventilschaftabdichtungen) 45€
    -Kolben 2x 20€
    -Kolbenringsatz 2x 20€
    -Zylinderschleifen unter 60€
    Den Motor zu reparieren ist nicht schwierig,wenn du in der Richtung Erfahrung hast,der ist ganz einfach "gestrickt".


    Hier könntest du die Teile finden


    http://www.bike-teile.de/


    und das wär ´ne Preiswerte Zylinderschleiferei


    http://www.moto-tech.de/

  • Hallo,
    meine cb 250 hatte das auch, das Wechseln der Ventilschaftdichtungen hat den Ölverbrauch in den normalen Bereich zurückgebracht.
    Gruß, Lutz