Bol d'Or - Historie

  • Weiß einer von den Bollespezialisten bei welchen Modellen,
    wie bei meiner SC01, der Schalter am Hauptständer serienmäßig ist ?
    Mein Kollege mit seiner unverkleideten SC09 hat keinen.
    Hat einer von Euch ein schlaues Buch ?
    Bis denne,
    Horst

    ...


    Die Instandhaltung von Luftschlössern ist ein kostspieliges Vergnügen.
    ...

  • Moin Horst,


    welches Model fährst Du denn (schau mal in die Tabelle, die ich eingestellt habe :wink: )?


    FZ und FA können es nicht sein. Da hab ich auf meiner CD nachgesehen und in der Rep-Anleitung nachgesehen. Nichts da. FC kann es auch nicht sein, die hab ich, und da hab ich sowas bisher nicht endeckt :wow:


    Bleibt bei der SC01 eigentlich nur die FB. Hm :???:


    Gruß
    Bolle

  • @ Bolle


    Hut ab ! :res:


    Ja genau, es ist eine SC01 Fb mit Fahrgest.-Nr. 2207xxx

    ...


    Die Instandhaltung von Luftschlössern ist ein kostspieliges Vergnügen.
    ...

  • Also Baujahr 81. Würde sagen, dann haben wir es :D

  • Hi Horst,


    um was für einen Schalter handelt es sich dabei?
    (Neugierde über alles :shock:)

    :wink: You meet the nicest people on a Honda! :wink:


    Tschau
    FRAENKY
    and always keep on rockin´

  • @ Fraenky


    Nach meinen Infoquellen handelt es sich um ein Relikt
    amerikanischer Vorschriften. (Ist meine ein Amerikaimport ??)
    Es geht um die Möglichkeit das Motorrad zu starten (oder auch nicht)
    wenn die Maschine auf dem Ständer steht.
    Bei meiner Verdrahtung ist die Ader bis zur Relaisleiste hochgeführt
    und in einem Quetschverbinder totgelegt.
    Von der Schaltfunktion ist es so :
    Steht die Maschine auf dem Hauptständer führt die Ader Massepotential.
    Gruß und bis in 5 Tagen,
    Horst

    ...


    Die Instandhaltung von Luftschlössern ist ein kostspieliges Vergnügen.
    ...

  • Hallo Horst,


    jau, ist ein AMI-Modell (mit Meilen-Tacho) kannst Du keine 200 mit fahren :D


    Bis denne

    :wink: You meet the nicest people on a Honda! :wink:


    Tschau
    FRAENKY
    and always keep on rockin´

  • @ Fraenky


    Danke für die Info, leider habe ich sie mit normalem km-Tacho
    gekauft und diesen Schalter erst später entdeckt.
    Übrigens als einzigen Hinweis auf ihre Staatsangehörigkeit. :D
    Gruß,
    Horst

    ...


    Die Instandhaltung von Luftschlössern ist ein kostspieliges Vergnügen.
    ...

  • Seid ihr sicher das das ein Ami ist?
    Kann doch auch ein ebenso schlauer Kopf wie der Horst einer ist nachgerüstet haben.

  • Stimmt, war ich wohl etwas schnell.....:oops:
    Auszuschliessen sind wohl nur:


    England und Frankreich


    Aber denkbar wär es schon.....

    :wink: You meet the nicest people on a Honda! :wink:


    Tschau
    FRAENKY
    and always keep on rockin´

  • Wer rüstet wohl sowas nach :?::shock:


    Tippe auch mal auf Ami-Modell, die Biester sind gut im Tarnen.....

    Sebastian :bb:


    The 7 P's:
    Prior proper planning prevents pisspoor performance
    :D

  • Es könnte ja sein das jemand die Umrüstaktion von Honda verpennt hat und sich gedacht hat das kann ich preiswerter machen.
    Natürlich könnte das auch ein Ami sein.

  • Moin


    Könnt wirklich sein das es sich hierbei um ein AMI Modell Handelt. Oder es ist einfach nur ein "Zwischenmodell" wo dieses mal ausprobiert wurde und dies wieder entfernt wurde. Kenne nämlich nur diesen Schalter am Kupplungshebel. Kupplung gezogen springt an, nicht gezogen springt nicht an, so kenne ich das....


    MfG...Patrick

    MfG.....Patrick :bier:

  • @ all
    Ich werde heute abend mal ein Foto machen -
    meiner Meinung nach ist es nicht nachgerüstet.
    Ihr könnt das Bild ja mal begutachten.
    Bis hierhin schon mal - Danke !

    ...


    Die Instandhaltung von Luftschlössern ist ein kostspieliges Vergnügen.
    ...

  • Patrick


    Ja, den an der Kupplung kenne ich auch. Hatte meine CB 400 N (D) auch, als deutsches Modell. Und Suzuki verbaut das meines Wissens viel.....


    Horst


    Freue mich aufs Foto....

    Sebastian :bb:


    The 7 P's:
    Prior proper planning prevents pisspoor performance
    :D