Heute am Vatertag hat meine Lila Sause - wie immer problemlos - 430 km Autobahn abgespult.
Das ist nicht anders zu erwarten, immerhin hat das Mopped grade mal 100000Km gelaufen.
Es kündigt sich aber ein Schaden an einem Simmerring der Gabel an.
Seit Monaten beobachte ich leichten "Kragenspeck" an der Stelle des tiefsten Eintauchpunktes.
Und das einseitig, das andere Tauchrohr ist sauber.
Wenn ich keine üble "Überraschung" fern der Heimat erleben möchte,
kommt allmählich die Zeit des Handelns.
Gabelsimmerringe tauschen und Gabelölwechsel wäre Standard, den ich selber erledigen kann.
Angesichts der Laufleistung überlege ich, mehr zu tun.
Fragt sich nur, was genau?
Wer kann mir das sagen?
Und wer kann darüberhinaus mit der Adresse eines kompetenten Fachbetriebes und Ca.-Preisen für eine Gabelüberholung dienen?
Ich habe soweit über die Fahreigenschaften der NTV keine Klagen
und brauche daher kein "Superduperklimbim".
Allerdings bin ich auch Fahrer einer Hawk mit "überholter und verbesserter" Gabel
und bewege daneben auch eine noch serienmäßige Hawk zum Vergleich.
Insofern bin ich für Verbesserungen zu akzeptableren Preisen durchaus bereit.