Himmelslichtspiegelungen

Heute habe ich testweise ein simples Tomtom-Autonavi im Cockpit meiner NTV montiert
und während der Fahrt nach Hamburg mitlaufen lassen.
Da ich den Weg dorthin auch ohne Navi finde,
war es nicht ganz so schlimm,
dass ich nur selten etwas auf dem Navi erkennen konnte.
Genau genommen immer nur dann,
wenn ich grade unter einer Autobahnunterführung durchfuhr.

Hab ich wegen der Wetterbedingungen und Fahrtrichtung Pech gehabt,
oder ist das tagsüber bei Navis oder Smartphones am Motorrad immer so schei§§e?
(Fahrt in Richtung Norden, also den hellsten Punkt im Rücken.
An dem Navi ist die Displayhelligkeit nicht einstellbar.)

Hmmm.

Ich hab schon überlegt,
mir das Gerät ähnlich wie ne Armbanduhr auf dem linken Ärmel zu plazieren.
Es ist vermutlich einfacher, so eine ablesbare Position zu finden,
als mit dem Helm ins Cockpit zu kriechen,
um Schatten zu werfen.
(Genau genommen hab ich früher notgedrungen was Ähnliches schon ausprobiert,
nämlich das Gerät in der linken Hand zu halten.
Klappt, ist aber im Stadtverkehr oder bei Stop and Go schwierig )

Aber gut zu hören (wenn man so will),
dass sich die Probleme nicht auf das eine Gerät beschränken).

Ja schon klar, Olaf!

By the way:
Ganz nebenbei hab ich heute auch eine "Sehoptimierung" getestet.
Ich hatte noch eine 4-Euro-Lesebrille von Netto,
bei der sich eine Nasenstütze verabschiedet hatte.
Die zweite Nasenstütze habe ich ebenfalls entfernt und die Brillenbügel gerade gebogen.
So lässt sich die Brille problemlos von vorne durch das Visier in den Helm einführen
und die Brille "schwebend" am unteren Visierrand plazieren.

Was soll ich sagen?

Navi, Tacho und Blick in den Rückspiegel top
- solange man nicht zu warm atmet.

Ansonsten bemerkt man die Sehhilfe überhaupt nicht,
selbst bei Ausziehen des Helmes nicht.

Die Methode wird bei mir Standard werden!

*Hüstel*

Na, gegen ein rund 430 Teuros billiges Qutdoornavigationsgerät kann ein älteres TomTom Start nicht anstinken.
Durch Vergleich mit einem anderen TomTom konnte ich feststellen,
dass ich ein Basic-Gerät mit Einfachst-Software habe.
Eine Regulierung der Bildschirmhelligkeit ist bei dem Gerät nicht vorgesehen.

Heute bei völlig bedecktem Himmel und ohne Sonne im Rücken war die Ablesbarkeit besser.
Und die Ablesbarkeit liess sich auch noch merklich steigern,
wenn ich mal mein getöntes Visier hochklappte!

Egal. Ein paar mehr oder weniger wichtige Infos lassen sich gelegentlich ablesen.
GPS-Geschwindigkeit, Geschwindigkeitswarnungen (oft veraltet)
voraussichliche Fahrtdauer etc..
Ich werde das Teil auf langen Touren und Urlaubsreisen mitführen.
Ist ganz nützlich und im Gegensatz zum wichtigen Kommunikator Smartphone
ein Verlust kein halber Weltuntergang.

Alles völlig richtig.
Der Winkel des Navi´s spielt eine große Rolle.
Mein Navihalter sitzt hinter einer kleinen Puig-Verkleidung oberhalb der Instrumente.
(Wind- und Regengeschützt.)

Dummerweise musste ich gestern mit der Regenkombi fahren.
Dann reflektiert leider nicht die schwarze Kombi,
sondern der gelbe Streifen der Regenjacke.

Ich bin heute erstmals mit einem (älteren) TomTom Rider am Lenker gefahren.
Gaaanz anderes Display als das andere Tomtom und viel besser vom Winkel her veränderbar.
Und kein Gewackele oder Vibrationen.

Haben will!

Obwohl auch Nachteile vorhanden sind.
Ich finde es eine Zumutung, dass das Dingen in einem Zustand verkauft wurde,
dass man es während der Fahrt nicht laden kann.
Und kein Lautsprecher!
Ich habe kein Blauzahn im Innenohr!

Zitat von Zweiradfreund

Ich hab ihn bei meinem Navi abgeschaltet, weil man es nur an einer Ampel im Stand hören konnte, dann aber auch die Dosenfahrer nebenan.

Das wäre mir heute morgen in Budapest sowas von egal gewesen!

Auf die Displayanzeige lege ich schon großen Wert,
es die zeigt mir Information, mir wichtig sind, z. B, den Streckenverlauf,
in welcher Entfernung die nächte Abbiegung kommt, etc..
Die akustische Ansage ist viel weniger reichhaltig.
Im Prinzip würde es mir reichen, wenn das Dingen piept,
damit ich an wichtigen Stellen aufs Display gucke.

Wie ich jetzt feststellen konnte, ist eine ordentliche Halterung ohne Gewackel was Feines.
Also werde ich für Halterungen an ausgesuchten Motorrädern sorgen!
Stromversorgung kommt nur an mein Reisemotorrad, bzw. ist dort schon vorhanden.
Ansonsten nutzte ich ggf. Powerpacks.

Links. Rechts muss am Gas bleiben.