evo s20 erfahrungen.

  • Ich bin vom evo s20 total begeistert.
    Habe jetzt 3000km drauf inklusive 2 tourns aufn slovakiaring.
    Am ring war brutale hitze von 36Grad.


    Das war natürlich nicht die optimale temperatur
    Für den reifen wie mir gesagt wurde.
    Nach zwei schnellen runden musste ich immer eine langsame dazwischen machn.
    Da sonst ein Abflug garantiert wäre.


    Zum regen verhalten kann ich nicht viel sagen da nur
    Einmal gefahren und das mit viel respekt.


    Was mich jetzt nur wundert und stört ist
    Das ich vorne nur noch 1mm zum Indikator habe.
    Hinten sind es aber gute 2-3mm.
    Sonst ist der reifen schön gleichmäßig abgefahren.

    woran kann das liegen das ich vorne mehr verschleiß habe ?
    Ich fahre mit 2,3 vorne und 2,6 hinten nur zur Info.

  • Das ging ja schnell mit ner Antwort. Ja schau mal wäre super. ;-)
    Fahre jetzt schon seit gut 200km so gleichmäßig wie möglich und versuche das harte bremsen vorne zu lassen
    Um ihn zu schonen.


    Wäre schade wenn er vorne durch wäre und hinten noch nicht.

  • Naja Tobias,


    Reifen ist Verschleißmaterial, ich fahre zwar auch immer so, dass meine Reifen lange halten, aber deswegen auf Fahrspaß zu verzichten, sehe ich net ganz so ein.
    Also wenn neuer Reifen muss, dann muss er eben.
    Aber ich schau morgen früh mal nach :)

    haisasig.png

  • Sonst fällt mir nur noch burnout ein ;-)
    Macht Spaß und würde wider a gleichgewicht darstelln.
    Leider hob i no nie an probiert

  • Angenommen der Reifen verschleißt vorne und hinten gleich schnell vom Neuzustand zu Abgefahren, hast du vorne natürlich weniger Profiltiefe, da im Neuzustand das Profil vorne schon weniger ist als hinten.


    Beim S20 waren es Neu vorne glaube ich 5-6mm und hinten 7-8,5mm.

  • Das is ja blöd :gruebelx:
    Fahrt ihr dann euren vorne glatt bis der hintere auch unten ist?
    Oder is des gefährlich ? ( trockene fahrban natürlich )
    bezüglich grip abriss weg kippen oder sonst was

    2 Mal editiert, zuletzt von Tobiascbr ()

  • Hab bei meinem S20 Evo jetzt 1500km drauf und werde es mal beobachten...


    Im Regen war der auf jedenfall genial. Hab Ihn ne Stunde bei Regen in den italienischen Pässen gefahren... bombe sag ich nur. Vollstes Vertrauen in den Pneu.


    Bezüglich "platt fahren"... 50€ und nen Punkt riskieren. Neeee...
    Außerdem veil Spaß wenn Du mal in den Regen kommst.


    Am Reifen wird nicht gespart ! :fetch:

  • @ Tobias:


    Du hast das wohl missverstanden. Die Hersteller haben sich dabei schon was gedacht das vorne weniger Profil zur Verfügung steht als hinten, eben damit vorne und hinten im Idealfall gleichzeit "platt" sind. Warscheinlich brauch der eine Millimeter zum Idikator vorne jetzt noch genau so lang wie die zwei Millimeter hinten (im Idealfall). Das durch unterschiedlich Fahrstile das selten wirklich eine genaue Punktladung wird sollte klar sein.


    Bei mir hat das eigentlich sowohl bei 3 Sätzen S20 (ohne Evo), als jetzt auch beim ersten Satz M7RR ganz gut funktioniert, so das ich immer beide in einem Schwung tauschen konnte.

  • Dave
    Aha des klingt ja interessant.
    Da heißt es wohl abwarten. Bin schon gespannt.


    Den m7rr wollte ich ursprünglich habn war aber nicht zur Verfügung.
    Erzähl mal ..... Besser als s20?
    Vorteile nachteile ?

  • Also ich find die M7RR besser. Vom Grip her merke ich auf der LS keinen unterschied, soll laut den einschlägigen Fachzeitschriften sogar besser als S20 Evo sein. Der M7RR hat bei mir deutlich länger als die S20 ohne Evo gehalten (c.a. 1500km mehr). Die Vorderradkontur ist beim M7RR viel spitzer, dadurch kippt sie leichter in schräglage finde ich. Wirkt aber trotzdem nicht unstabiler. Bei sehr heißen Temperaturen (35°+) hab ich mich viel sicherer mit dem M7RR gefühlt, der S20 (ohne Evo) wurde da regelrecht matschig fand ich ...

  • Hört sich top an hob a gelesen das da m7rr im herbst und Frühling genau in seinem Element is.
    Sehr geil aber absolut unwichtig finde ich dass der s20evo 180er von hinten aussieht wie a 190er.
    Von der laufleistung sollten beide gleich sein denk i.
    Also 4000km san scho drin im s 20 evo.